备降航班在备降机场预计停留时间不超过（）个小时的，原则上备降期间不准上下人员

机场管理机构对于未签订备降航班保障协议的航空公司，可以选择不接收不保障该公司的备降航班（） 外国航空公司航班备降时，作出在备降机场办理边J手续的决定后，一般由通知备降机场边J站（） 飞机因天气原因备降其他机场，备降机场包括()。 如备降机场距离目的地机场超过100 海里，飞往备降机场所需的燃油计算（） 当降落机场或备降机场的天气（）时，应当再指定一个备降机场。 当航班备降时，如备降机场与计划目的地机场属同一城市，且实际（起飞或落地）时间较计划（起飞或落地）时间在规定范围内，则该航班为正常航班。（） 当航班备降时，如备降机场与计划目的地机场属同一城市，且实际（起飞或落地）时间较计划（起飞或落地）时间在规定范围内，则该航班为正常航班（） 具有正常停机位在100个（含）以上的备降机场，每增加15个正常机位，其中应有（）个提供给备降航班使用 足够的备降机位是指具有正常机位数量100个以下的备降机场，提供给备降航班使用的正常机位应当不少于正常机位总数的%（） 未正确选择备降机场（含起飞备降场、航路备降场、目的地备降场），签派放行飞机（） 故障抢修采取降弓运行时，降弓运行时间原则上不超过（）小时。 具有正常停机位在100个（含）以上的备降机场，每增加15个正常机位，其中应有1个提供给备降航班使用（） 备降机场是经民航局批准确定的，一个机场可以拥有多个备降机场。（） 备降机场是经民航总局批准确定的，一个机场可拥有多个备降机场 备降机场是经民航总局批准确定的，一个机场可拥有多个备降机场（） 备降机场是经民航局批准确定的，一个机场可以拥有多个备降机场（） 接受大面积航班备降时，备降航班优先级最高的是（） 依据民航局组织制定的《航班备降工作规则》，机场管理机构应该完备保障备降航班必需的基础设施，包括（） 告警油量=备降油量[航班备降所需油量（飞行计划中最近可用备降场所需油量）]+（）吨。 具有正常停机位在100个（含）以上的备降机场，每增加（）正常停机位，其中应有一个提供给备降航班使用