ATP限速人工驾驶模式下,由司机根据地面信号机的显示驾驶列车,以不超过ATP限制速度(45km/h)运行。

不具备列车超速防护的固定闭塞，司机凭地面信号机显示运行，采用NRM模式限速40km/h、CUTOUT模式，限速40km/h驾驶（） 当信号设备良好时，采用基本CTC级别时，行车凭证为准许运行的，此时地面信号机处于灭灯状态，司机根据车载信号显示运行；当采用点式ITC级别时，行车凭证为准许运行的，此时地面信号机处于点亮状态，司机根据地面信号的显示及车载信号显示运行 联锁级控制模式下，，信号系统只提供（）基本功能，不提供列车（）功能，司机需人工切换驾驶模式时，按规定限速凭地面信号显示运行 当信号系统具备点式ATP模式时，采用点式ATP模式运行，正常驾驶模式为IATP，列车进入IATP模式运行时，司机可参考地面信号显示运行，但限速区段必须按限速命令要求运行（） 联锁固定闭塞法行车时，司机凭地面信号机显示运行，司机优先采用iATP模式限速km/h,不能采用iATP模式的列车转换为NRM模式限速km/h（） 当移动闭塞地面ATP功能（A）时，地面信号机的显示为灭灯状态（） 由于机车信号机能在司机室内正确复示地面信号机的显示，预先告知司机列车所接近地面信号显示情况，因此司机能够从容驾驶，及时采取减速或，防止冒进信号或超速运行（） 货运列车按20km/h限速模式运行至前方站，司机按地面信号机显示的允许运行的信号不停车通过车站（） 调车作业须凭ATP车载信号、地面信号机、调车手信号的显示进行（） 客车出段时，司机凭地面信号显示以模式运行，到转换轨后转换驾驶模式，凭车载信号或地面信号显示运行（） 采用信号机引导接车时，动车凭证为地面信号机显示的__灯限速__KM/H越过该信号机 机场线地面信号机显示引导信号，NJ06型电客车NRM模式越过，限速70km/h（） 地铁系统的信号机当移动闭塞的地面ATP功能有效时，地面信号机（线路尽头防护信号、转换区段信号机除外）的显示为（） 电客车出段/场时，司机凭地面信号显示，采用RM模式驾驶，运行至出段/场信号机前一度停车，凭出段/场信号机显示动车进入转换轨，在转换轨一度停车后转换驾驶模式并与行调测试通讯，凭车载信号或地面信号显示进入车站（） 在SM模式中，列车在有限的列车保护下由司机人工驾驶，司机必须遵守地面信号并全面负责列车的运行（） 宁溧线地面信号机显示引导信号，NJS7型电客车NRM模式越过，限速70km/h（） CBTC模式下，除信号机外，其余地面信号机均处于灭灯状态（） 正线地面信号机显示为高柱五显示信号机的是 IATP固定闭塞法行车时，司机凭地面信号机及车载信号显示采用模式运行。如遇车载信号与地面信号显示不一致时，司机需停车后报行调，凭指令行车（） 昆明地铁在CBTC模式下，地面信号机将全部灭灯（）