列车进入站台施加的是停放制动（）

在司机台上设置了停放制动施加按钮（自锁式），司机可在零速条件下按下停放制动施加按钮，停放制动电磁阀得电，列车施加停放制动（） CRH380B（L）型动车组施加停放制动：施加停放制动,并在屏上停放制动界面确认停放制动已施加（） 停放制动的控制功能可由停放施加列车线扩展到救援模式下，可在救援车激活端司机室施加/缓解停放制动（） 机场线列车停放制动充气施加排气缓解（） AC07型列车如发生单节停放制动不缓解，停放制动施加灯亮。（） 停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器得电和停放制动施加按钮被按下。 停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器得电和停放制动施加按钮被按下（） 重庆B型地铁列车在列车停车时，当总风压力下降到停放制动开始施加的压力后，停放制动能够自动施加，当总风压力恢复时停放制动不能自动缓解并恢复停放制动的正常功能（） 列车主风缸压力低于bar，自动施加停放制动（） 手指口呼：“停放制动施加灯亮，有停放制动施加标志P。”（） 停放制动施加灯表示所有停放制动均施加。指示绿灯亮（） 电客列车停放制动属于（被动）施加的制动方式，靠弹簧的（张力）将制动夹钳作用在制动盘上，施加制动 CRH380B（L）型动车组施加停放制动：施加停放制动,并在HMI屏上界面确认停放制动已施加（） 进入站台的作业车辆及移动小机具、小推车停放时在，与列车平行，有制动措施（） 列车110V失电后列车停放制动将保持施加状态。 ( ) CR400AF型动车组,按下主控端[停放施加]按钮并保持,通过HMI屏[制动主界面]或停放施加按钮指示灯确认全列车停放制动施加（） 检查DDU屏：停放制动施加红灯亮，DDU屏显示停放制动施加（） 列车运行中检测到停放制动施加时，列车将{|*|}，以最大常用制动减速度停车。 若HMI屏上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态，确认列车气压大于bar，则重新施加、缓解停放制动（） 停放制动施加脉冲电磁阀（）条件是列车接通控制继电器（）