主观题

在运营总部生产中,造成为险性事件的情况有哪些:()

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主观题
在运营总部生产中,造成为险性事件的情况有哪些:()
答案
单选题
在运营总部生产中,不构成险性事件的有()
A.擅自改变列车运行方向行车 B.接触网(轨)错送电、漏停电 C.中断正线(上、下行正线之一)行车3小时以上 D.运营期间车辆溜逸,且已经进入正线、辅助线的
答案
多选题
在运营生产中,发生下列哪些情况或造成下列后果之一的为险性事件()
A.列车正线、辅助线冲突 B.车辆段/停车场内列车、调车脱轨 C.客运列车冒进信号 D.擅自改变客运列车运行方向行车 E.客运列车夹人开车,造成严重后果的
答案
单选题
根据《生产安全事故(事件)调查处理规定》:在运营总部生产中,造成1人以上人以下重伤为险性事件()
A.3 B.4 C.5 D.6
答案
多选题
在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为险性事件()
A.线路全部中断1小时以上 B.正线挤岔 C.设备、设施侵限 D.运营期间进入正线轨行区或进行影响列车运行的施工 E.车站服务或线路局部中断5小时以上的
答案
多选题
险性事故构成条件:在运营分公司生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为险性事故()
A.列车溜动或误动与设备发生碰撞; B.向占用线错接入列车; C.向占用区间或区段错发出列车; D.未准备好进路接入、发出列车; E.未拿或错拿行车凭证发出列车
答案
主观题
运营事件按照事件性质及对运营造成影响程度,分为__其中__为险性事件
答案
单选题
下列情况造成为险性事件的是()
A.客运列车冒进信号* B.主变电所全所供电中断120分钟以上 C.直接经济损失人民币10万元以上30万元以下 D.主变电所全所供电中断120分钟以上
答案
判断题
在运营生产中,发生列车冲突、列车撞击、列车脱轨三个后果之一为险性事件()
答案
判断题
在运营生产中,发生列车冲突、列车分离、列车脱轨三个后果之一为险性事件()
答案
热门试题
重大隐患是指可能直接导致安全生产事故或哪些运营险性事件发生的隐患? 评估周期内运营单位发生过运营险性事件的,第三方安全评估机构应以所发生的全部运营险性事件为1象,逐一查阅运营险性事件分析报告() 运营线列车脱轨,为险性事件() 运营线列车冲突,为险性事件() 在运营生产中,发生下列哪些情况或造成下列后果之一的为事件苗头() 报告运营险性事件应包括下列内容 评估周期内运营单位未发生运营险性事件的,查阅运营单位是否根据行业发布的运营险性事件等或企业自身了解到的主要运营故障() 运营公司在以下还具体细分有一般事件、险性事件、事件苗头、典型事件() 根据《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》规定,下列选项属于险性事件的有() 报告运营险性事件不需要内容是() 在运营生产中,发生下列哪些情况或造成下列后果之一的为一般事件() 运营单位应按年度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况发生情况、、发展趋势、变化规律,以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估() 《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》规定,发生运营险性事件的,运营单位应在内向运营主管部门报告() 下列情形,哪些为险性事件?() 运营险性事件技术分析工作应坚持客观公正的原则,真实还原事发经过,形成运营险性事件技术分析报告,报告应包括以下内容: 运营单位应组织设备供应商以及相关责任单位对运营险性事件开展技术分析,并在运营险性事件发生之日起内形成分析报告() 《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》规定了运营险性事件发生后运营单位和各级主管部门的时限() 运营时间车辆正线、辅助线冲突属于险性事件() 运营时间车辆正线、辅助线脱轨属于险性事件() 运营时间车辆正线、辅助线脱轨构成险性事件()
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