1号线滑动门包括滑动门门体、底部与门槛相接触的导靴、滑动门与传动装置相连接的挂接件、滑动门门锁、手动解锁机构等（ ）。

4号线安全门门体类包括：滑动门、应急门、端门、固定门、固定侧盒（） 滑动门导靴的作用主要是（） 1号线滑动门的导靴具有良好自润滑性能，摩擦系数小，更换方便，但是导靴不耐摩（ ）。 站台门门体结构由承重结构、滑动门、固定门、应急门、端门、顶箱、门槛等组成（） 滑动门分为滑动门和滑动门（） 滑动门门槛、应急门门槛分别与门体、底座之间做绝缘处理，保证绝缘值≥0.5Ω（用500V兆欧表测试）（） 屏蔽门门体结构包括承重结构、顶箱、滑动门、等（） 单个滑动门门槛间隙为±8mm（） 屏蔽门滑动门门体前后位置的方法是（） 屏蔽门门体由滑动门、固定门、应急门、端门组成（） 号滑动门表示面向站台门，1站台从左到右第一档滑动门（） 单个滑动门门槛间隙标准为[[±8mm]] 1号线导靴倒插在滑动门下滑板上，不需要螺钉，与门槛导槽接触面为完整的导靴面，其结构简单、安装容易、拆卸方便、定位可靠，相对运动时不会有明显的磨擦噪声（ ）。 滑动门轨道侧下横框安装有导靴，保证滑动门的平稳运行，左右滑动门中间相对的竖框上装有互相啮合的橡胶条，用于密封、防夹伤（） 合肥1号线每侧滑动门的数量扇 1号线滑动门每扇门都设有锁紧装置（ ）。 屏蔽门滑动门门体由设备来调整门体的高度（） 合肥轨道交通1号线一对滑动门（首末不对称滑动门除外）的净开度为m（） 1号线每扇滑动门关门2次遇障碍物后，滑动门将处于完全打开状态。（） 滑动门密封条与门体刮蹭，可能发生的故障（）