杭州地铁2、4号线列车速度传感器分别安装在列车两端的2轴的3轴头和3轴的6轴头处（2、3轴为非动力轴）杭（）

5号线列车TC1端速度传感器安装在车底位置（） 杭州地铁2、4号线列车CC会自动计算出装有速度传感器的车轮轮径（） 杭州地铁2、4号线列车通过速度传感器和加速度计，ATP可探知列车是否处在零速状态（） 杭州地铁2、4号线列车速度调整运行等级为9级（） 杭州地铁2、4号线列车ATP设备采用速度传感器（Tac）,加速度计（Acc），地面静态信标来计算列车的位置和速度（） 为了能够对列车的速度和位置进行精确测量，防止列车空转打滑的影响，在列车的头尾两端分别安装了一个（） 地铁电动列车母线高速断路器箱体分别安装于()车上。 长沙地铁二号线列车牵引电机速度传感器型号为（） 西安地铁2号线列车空调机组的温度传感器有（）、（）两类温度传感器。 南延线和二号线列车每列车的辅助逆变器分别安装在每单元的车（） 杭州地铁2、4号线列车传感器直接引出电缆最小弯曲半径不得小于150mm（） 杭州地铁2、4号线列车的PMC板卡作用是管理CCTE以太网通信以及传感器输入（） 3号线每列车速度传感器共有个（） 速度传感器和加速度计用于确定列车位置并测量速度，列车两端各安装了一个加速度计和两个速度传感器（） 速度传感器和加速度计用于确定列车位置并测量速度，列车两端各安装了一个加速度计和两个速度传感器（） 杭州地铁2、4号线列车最高运行速度为列车构造速度为（） OBCU机柜分别安装在列车（） 杭州地铁2、4号线列车最高运行速度为（） 3号线列车每根车轴端部设置一个霍尔式速度传感器，速度传感器信号送给本车的，用于滑行控制（） 在被清洗管道首末两端应分别安装发射装置和（）