新换钢梁或加固杆件的组拼板层用螺栓均匀拧紧，板层密贴，缝隙用（）mm 插片探入深度不大于20mm。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.３.6条规定

新换钢梁或加固杆件的组拼杆件工作应在无活载情况下进行，并至少有（）的孔眼安装螺栓及冲钉，其中2/3为冲钉，1/3为螺栓。 新换钢梁或加固杆件的组拼杆件工作应在无活载情况下进行，并至少有（）的孔眼安装螺栓及冲钉，其中2/3 为冲钉，1/3 为螺栓。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.３.6条规定 是螺杆只承受轴向拉力，在螺栓拧紧后，连接的板层间的压力减少，外力完全由螺栓承担（） 同一零件用多件螺栓连接时,各螺栓应交叉、对称、逐步、均匀拧紧,这样保证连接受力均匀,如有定位销,应从定位销开始拧紧（） 钢梁连接板层之间小于0.5mm的缝隙可用（）封闭。 钢梁连接板层之间小于的缝隙可用油漆封闭（） 加固钢梁主要杆件最好在被加固杆件中的恒载应力消除后进行（） 加固杆件组拼或加固部件尺寸应符合要求（） 钢梁局部杆件薄弱的加固一般采用增加杆件横断面（） 涂料涂装前，钢梁连接板层之间大于0.5mm的缝隙须处理（） 加固杆件组拼或加固部件尺寸应符合设计图纸要求（） 将铆接部件用螺栓紧固，螺栓的数量不少于铆钉孔数的（），并应均匀分布，是配件间密贴。 增加杆件横断面法进行钢梁局部加固的方法 钢梁连接板层之间的缝隙须将用石膏腻子填塞，腻子可以不用防锈底漆配套使用（） 论述增加杆件横断面法进行钢梁局部加固的方法 简述增加杆件横断面法进行钢梁局部加固的方法 钢梁杆件发生竖向弯曲，弯曲矢度大于或等于跨度的（）时，应及时进行整修、加固或更换 楼板层通常由（）、顶棚层和附加层组层。 含板层颗粒（） 钢梁的局部加固是：使某些承载力不能满足要求的杆件或联结处受力均匀，以达到投资不大而能提高桥梁承载能力的效果（）