流体动压润滑径向滑动轴承的承载能力与相对间隙ψ2成反比

径向滑动轴承的相对间隙Ψ,通常是跟据 来选择的 液体动压滑动轴承中，轴的转速越高，则油膜的承载能力越高（） 滑动轴承根据液体润滑承载机理的不同，又可分为液体动压轴承和液体静压轴承。 中国大学MOOC: 液体动压滑动轴承的承载力与轴孔直径间隙的平方成正比。 保证滑动轴承形成流体润滑，不要求（）。 对于一般低速重载的液体动压润滑径向滑动轴承，通常在设计时考虑采用 滑动轴承的径向间隙一般应选取（）。 滑动轴承的径向间隙一般应选取（） 润滑油的黏度降低（其他条件不变），则滑动轴承的承载能力（） 实验用到的滑动轴承实验台功能为: 测量实验参数，求得滑动轴承摩擦系数；测量滑动轴承动压油膜压力|测量滑动轴承动压油膜压力|测量滑动轴承摩擦系数|验证液体形成动压机理 用来同时承受径向和轴向载荷的滑动轴承，称为径向推力滑动轴承。 用来同时承受径向和轴向载荷的滑动轴承，称为径向推力滑动轴承（） 滑动轴承径向间隙在0.01～0.03mm时应选用（）号轴承 止推滑动轴承：主要承受径向力的滑动轴承（） 径向滑动轴承可以（） 为了保持轴颈与轴瓦的间隙,对开式径向滑动轴承磨损后,可以取出（） 润滑油的粘度对保持滑动轴承的流体润滑状况无关（） 根据滑动轴承与轴颈之间的润滑状态，滑动轴承分液体磨擦滑动轴承和非液体磨擦动轴承（） 一般径向滑动轴承中液体动压润滑油膜的形成过程大致可分为三个阶段，即（）、（）、（） 主轴滑动轴承按照流体介质不同可分为液体滑动轴承和气体滑动轴承。()