判断题

看守道口的电话与有关车站接通的,列车通过该道口前,由车站通知道口看守人员。道口看守人员必须坚守岗位,以瞭望为主,电话通知为辅。A.对B.错()

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判断题
看守道口的电话与有关车站接通的,列车通过该道口前,由车站通知道口看守人员。道口看守人员必须坚守岗位,以瞭望为主,电话通知为辅()
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看守道口的电话与有关车站接通的,列车通过该道口前,由车站通知道口看守人员。道口看守人员必须坚守岗位,以瞭望为主,电话通知为辅。A.对B.错()
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单选题
道口与车站行车室有电话相通时,列车或调车作业通过该道口前由()通知道口看守人员,双方均作记录。但道口看守人员应以瞭望为主,电话通知为辅。
A.车站 B.工务段 C.电务段 D.司机
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判断题
道口电话接通车站的看守道口管理单位应及时与车务站段签订列车预报密码联锁协议,规定电话通知办法,报铁路局备案()
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单选题
道口的看守:站内由车站看守,区间由看守。专用线道口应由产权单位管理和看守,距车站较近的可委托车站看守()
A.电务 B.供电 C.车务 D.工务 E.D
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判断题
站内道口和临近车站的区间有人看守道口,不用安装直通车站电话()
答案
判断题
单机或牵引运行通过有人看守道口时,不见道口工信号,应于道口前停车。汇报后,按无人看守道口规定通过()
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判断题
列车到达道口前,道口看守员要防止行人钻杆、绕杆进入道口()
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判断题
机车车辆通过有人看守道口时,无道口工时,按无人看守道口通过()
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判断题
机车车辆通过有人看守道口时,不见道口工信号应按无人看守道口通过()
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列车到达道口前,道口看守员要再次确认道口铺面、轮缘槽内务侵入限界的物体。 列车到达道口前,道口看守员要再次确认道口铺面、轮缘槽内有无侵入限界的物体() 道口岗位作业避车。列车通过道口时,道口看守员必须提前出务立岗,立岗接车位置应距钢轨头部外侧m以上() 道机联控及道口与车站联控的道口,机车乘务员、车站值班员、道口看守人员应利用列车调度通信设备按规定进行联络,提示__信息,确保行车安全 无人看守道口,应当由派员看守() 机动车和行人通过铁路无人看守道口时,必须() 机动车通过无人看守的铁路道口时应() 道口防护设备发生故障,不能准确预报列车运行情况。采取防护措施。由看守单位安排,加强与道口联控防护() 机动车频繁通过无人看守道口期间,无需用车单位派人临时看守() 道口按看守情况分为“有人看守道口”和“监护道口”() 确认按钮的作用是道口看守员确认列车接近按压该按钮后,用确认按钮的接点接通室内音响() 驾驶网约车通过无人看守的铁路道口,要加速通过。 列车通过道口时,道口看守员立岗接车位置应距钢轨头部外侧()米以上。 道口按看守情况分为有人看守道口和无人看守道口两种() 道机联控及道口与车站联控的道口,_乘务员、车站值班员、道口看守人员应利用_列车调度通信设备按规定进行联络,提示行车安全信息,确保行车安全 机动车在铁路道口内发生故障,在无人看守道口,应当,并就近通知铁路车站或者GA机关() 道口岗位作业避车。列车通过道口时,道口看守员必须提前出屋立岗,立岗接车位置应距钢轨头部外侧3 m以上。道口看守员必须按规定及时关闭道口栏木,监视机动车辆及行人情况,正确处置突发事件() 道机联控及道口与车站联控的道口,机车乘务员、车站值班员、道口看守人员应利用列车调度通信设备按规定进行联络,提示行车安全信息,确保行车安全。 通过有人看守道口不服从看守人员指挥,抢越道口或钻越栏杆() 通过有人看守道口时,需距道口米处鸣笛要道()
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