判断题

为防止弯道恶化进行凹岸保护时,护岸的范围一般从河岸不崩塌处开始,经过坍塌区到下一个不坍塌处为止,仅需对顶冲弯异区重点保护。

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在浅滩整治工程中,护岸丁坝,当其在凹岸时,间距为坝长L的( )倍。 在浅滩整治工程中,护岸丁坝,当其在凹岸时,间距为坝长L的( )倍。 弯道段横断面形态呈__,凹岸一侧坡陡水深,凸岸一侧坡缓水浅() 受横向环流作用,弯曲型河段的凹岸冲刷坍塌、凸岸淤积,使弯道越来越弯。 受横向环流作用,弯曲型河段的凹岸冲刷坍塌、凸岸淤积,使弯道越来越弯。 在城市市区的河岸、江岸、海岸被冲刷的地段,影响到城市防洪安全时,应采取护岸保护。下列属于重力式护岸的是(  )。 公路弯道加宽一般在()进行。 土坝地基开挖时,岩石岸坡一般不陡于( )。 堤防护岸工程中,坡面位于沟岸、河岸,下部可能遭受水流冲刷冲击力强的防护地段,宜采用() 堤防护岸工程中,坡面位于沟岸,河岸,下部可能遭受水流冲刷冲击力强的防护地段,宜采用() ()的存在使得河流弯道形成了凹岸冲刷、凸安淤积的河床变化规律 无坝引水渠首的位置一般位于凹岸中点偏()处。 无坝引水渠首的位置一般位于凹岸中点偏( )处。 护岸丁坝的间距以主流( )河岸为原则确定。 在浅滩整治工程中,对于一般丁坝,当其在凹岸时,丁坝的间距为其长度L的()倍。 在浅滩整治工程中,对于一般丁坝,当其在凹岸时,丁坝的间距为其长度L的( )倍。 船舶在运河中的弯道地段航荷,如果船位过分靠近凹岸,由于岸壁效应,可能() 汽车进入弯道时,其行驶轨迹一般接近()。 横向附加压力的存在使得河流弯道形成了凹岸冲刷、凸安淤积的河床变化规律。 横向附加压力的存在使得河流弯道形成了凹岸冲刷、凸安淤积的河床变化规律()
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