主观题

车辆在低温条件下使用,发动机起动困难,各部机件(),燃料消耗增加使用性能较差

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主观题
车辆在低温条件下使用,发动机起动困难,各部机件(),燃料消耗增加使用性能较差。
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主观题
车辆在低温条件下使用,发动机起动困难,各部机件(),燃料消耗增加使用性能较差
答案
单选题
发动机在低温条件下使用,应选用()
A.粘度高的润滑油 B.粘度低的润滑油 C.粘度高的润滑油 D.粘度低的润滑油
答案
单选题
发动机在低温条件下使用,应选用()
A.粘度高的润滑油、冰点高的冷却液 B.粘度低的润滑油、冰点高的冷却液 C.粘度高的润滑油、冰点低的冷却液 D.粘度低的润滑油、冰点低的冷却液
答案
单选题
低温条件下,气温较低,燃油气化性能较差,发动机启动困难,应进行()
A.保温 B.预热 C.明火预热 D.浓度
答案
判断题
发动机在高温条件下使用,发动机充气系数下降,功率降低。
答案
判断题
冬季润滑油的黏度增大,燃料不易蒸发雾化,发动机冷起动困难,燃油消耗增多,磨损加剧。
答案
单选题
电控汽油喷射发动机起动困难是指()下都起动困难。
A.热车 B.冷车 C.常温 D.热车、冷车、常温
答案
单选题
电控汽油喷射发动机起动困难是指()下都起动困难。
A.热车 B.冷车 C.常温 D.热车、冷车、常温
答案
单选题
为了保证低温条件下能够迅速可靠的启动发动机,在多数柴油机和少数汽油机上设有低温起动()装置。
A.保护 B.预热 C.暖风 D.以上答案都不对
答案
热门试题
在冷机状态下,发动机起动所消耗的燃料比热机状态下要多()倍。 汽车大修竣工属于发动机起动性能低温起动试验条件的有() ()汽油的蒸发性越好,在低温条件下越能使发动机顺利启动。 点燃式发动机在局部缺氧和低温条件下,烃不完全燃烧易形成CO,CO是燃料燃烧的中间产物。 喷油提前角,不仅使发动机功率下降、燃料消耗增加,声音粗暴,加速机件的损坏() 发动机的润滑作用是润滑各部磨擦机件() 汽车在高温条件下使用,发动机充气量下降() 筑路机械发动机在低温时起动比较困难的主要原因有哪些? 在严寒地区,出车前应对发动机,以便于起动发动机和减少机件摩损() 柴油发动机低温不易起动的原因有() 点火提前角,不仅使发动机功率下降、燃料消耗增加,还会引起爆燃,加速机件的损坏() 汽油车在高温条件下爬坡,发动机容易过热,燃料供给系容易出现()现象。 在低温情况下,发动机较难起动的原因通常是()。 《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分:汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)规定,发动机在低温255K(-18℃)时,都能顺利起动,允许起动()。 电控发动机起动困难的原因() 气温较低导致发动机起动困难时,可使用明火加热。 气温较低导致发动机起动困难时,可使用明火加热() 所谓发动机有效燃料消耗率,是指发动机每发出()的功所消耗的燃油克数。 标号高的柴油低温流动性好,发动机在低温情况下易起动。 在一定的转速下,改变发动机的负荷,发动机每小时燃料消耗量,随发动机负荷而变化的特性,称为发动机的负荷特性()
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