发出列车时，进路系指由列车前端起至（）为止的一段线路。

发出旅客列车时，能进入发车进路的线路上，与发出列车相反的方向不准调车（） 关闭折角塞门发出列车，列车前端越过（）即算事故。 调车进路是指由调车车列或单机运行方向的前端起，至本运行方向目的地止的一段线路。 调车进路是指由调车车列或单机运行方向的前端起，至本运行方向目的地止的一段线路（） 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门：列车前端越过即算（） ( ) 接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端的警冲标或出站信号机止的一段线路，称为接车进路。 接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端的警冲标或出站信号机止的一段线路，称为接车进路（） 自动闭塞区段出站（发车进路）信号机故障发出列车时的处置 自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时,行车凭证为 自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时需要使用（） 自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，行车凭证为（ ）。 自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车时需要使用（） 城际铁路车站向衔接的其他线路车站发出列车时，有关行车凭证按规定执行；城际铁路衔接的其他线路车站向城际铁路车站发出列车时，有关行车凭证按其他线路规定执行 自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，列车占用区间的行车凭证为（） 驾驶列车时，（ ），认真确认和监控列车前方进路。 48接入停车列车时，由进站信号机起至接车线末端警冲标或出站信号机上的一段线路称为（） 向占用区间或区段错发出列车：是指在采用电话闭塞法、区段进路行车法等人工组织行车法行车时，向占用区间或区段发出列车、车组。开行救援列车、抢险列车时除外（） 高速铁路车站（线路所）向衔接的其他线路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按执行；高速铁路衔接的其他线路车站（线路所）向高速铁路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按执行 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门：列车前端越过或警冲标即算（） 自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，行车凭证为。BJ315（）