单选题

正常情况下,裂解气压缩机10-K-201高压缸油气压差应控制在()。

A. 75kPa
B. 30kPa
C. 50kPa
D. 65kPa

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裂解气压缩机10-K-201各段出口温度的厂级控制指标为() 裂解气压缩机驱动透平10-DST-201的型号为()。 裂解气压缩机低压缸有()级叶轮。 裂解气压缩机10-K-201密封油高位槽的液位控制在()。 裂解气压缩机10-K-201出口温度超高联锁设定值是() 裂解气压缩机10-K-201机组冷态启动后,一般要暖机()分钟。 裂解气压缩机10-K-201的控制油压力为()时,10-P-201备用泵将自启动。 裂解气压缩机驱动透平10-DST-201透平轴封采用()型密封。 裂解气压缩机的驱动透平10-DST-201的轴封采用()密封。 裂解气压缩机10-K-201和丙烯制冷压缩机10-K-501所用的润滑油和控制油的型号()。 裂解气压缩机油气压差变化时,下列处理方法不正确的是()。 乙烯装置正常停车前,裂解气压缩机各罐液面应降至零为止,并关闭各系统返回裂解气压缩机的所有阀门() SS压力过高,对裂解气压缩机驱动透平10-DST-201的影响是()。 SS压力过高,对裂解气压缩机驱动透平10-DST-201的影响是()。 丙烯制冷压缩机开车前裂解气压缩机必须运转正常() 裂解气压缩机10-K-201、丙烯制冷压缩机10-K-501的驱动透平机型式是(),乙烯制冷压缩机10-K-601的透平机型式是()。 裂解气压缩机10-K-201油系统蓄压器位号为()、()其压力为()、()充入的介质是()。 裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机K-201、501、601油系统供油温度均控制在() 目前裂解气压缩机10-K-201二段吸入罐凝液加热器的操作温度是() 裂解气压缩机一段吸入罐10-V-201液面超高的原因有哪些?
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