装载前需考怠的问题有载重线，干舷，船舶稳陛和应力等（）

规范规定，现行国际航行船舶的载重线标志分为__。①不装载木材货物船舶的载重线标志；②装载木材货物船舶的载重线标志；③分舱载重线标志；④客货船载重线标志；⑤全季节载重线标志（） 根据《国际载重线公约》的规定,夏季干舷等于夏季载重线（） 规范规定，现行国际航行船舶的载重线标志分为：I、不装载木材货物船舶的载重线标志；II、装载木材货物船舶的载重线标志；III、客船分舱载重线标志；IV、客货舱载重线标志；V、全季节载重线标志（） 根据《国际载重线公约》的规定,北大西洋冬季干舷较冬季干舷（） 船舶在任何情况下，装载的重量都不得使干舷小于（）所规定的最小干舷。 船舶干舷是指在船中处，甲板边线上边缘向下量到有关载重线（）的垂直距离。 （）主要包括影响船舶正常运行的各种因素，如船舶 主要尺度，干舷高度，船体强度、稳性，航速，续航能力，船舶导航设备和人员的技能等。 船舶干舷是指船中处从甲板线的上边缘向下量至相关载重线的下边缘的垂直距离（） 什么是船的最小干舷《海船载重线规范》等为什么要规定船的最小干舷？ 甲板线可以参照船上某一固定点来划定，参考点的定位和干舷甲板的标定，不需要在国际船舶载重线上标写。() 船舶的夏季干舷比热带干舷小（） 船舶主尺度主要用于计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、水对船舶的阻力和船体系数等，也称为船型尺度，包括型长、型宽、型深。 船舶主尺度主要用于计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、水对船舶的阻力和船体系数等，也称为船型尺度，包括型长、型宽、型深（） 柱稳式海上移动平台的体型不能按1966年载重线公约第三章的规定来计算其型体干舷。因此，对其最小干舷，应以以下哪些相应的要求来确定（） 决定船舶干舷最小值时，若按强度决定的干舷＞按季节规定的干舷＞按抗沉性决定的干舷，则取其（）为船舶最小的干舷。 按照分舱的有关要求核定干舷的客船，勘划的载重线标志中“C.1”表示。A.分舱载重线B.淡水载重线C.夏季载重线D.热带载重线（） 吃水和干舷是指船舶尺度。 为船舶确定干舷有什么作用？对海洋船舶勘绘淡水干舷的主要目的是什么？ 《国际船舶载重线公约》规定，船舶两舷相应于该船所在季节及其所在区域的载重线，不论在出海时、在航行中或在到达时（）。 对核定的干舷小于载重线第3章B型船舶1.1.1所列基本干舷的船舶，如果机舱棚没有其他结构保护，则应装设双道门，且内门门槛高度应为230mm，外门门槛高度应为600mm（）