单选题

在放拖缆时,应由专人指挥,放缆速度要(),以防拖缆绞车的钢丝绳被拖船拉断。

A. 慢
B. 适当
C. 快
D. 很快

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单选题
在放拖缆时,应由专人指挥,放缆速度要(),以防拖缆绞车的钢丝绳被拖船拉断。
A.慢 B.适当 C.快 D.很快
答案
单选题
在有流港口吊拖大船掉头时,需要较长的拖缆,有的拖船未必备有长的拖缆,所以应由大船出头缆。()
A.正确 B.错误
答案
判断题
起放井架应由专人指挥,专人操作,专人观察()
答案
单选题
装货作业前,船舶应在()配应急拖缆,垂放距水面1M
A.船首 B.船中 C.船尾 D.A+C
答案
单选题
油轮在装卸货时准备的防火拖缆(应急缆)共有__条,()
A.一条;船尾 B.两条;首.尾各一 C.一条;船首 D.三条;船首.船尾、船中各一
答案
主观题
顺流拖首离码头时,大船倒缆宜出自()导缆孔,拖缆则带至()
答案
单选题
顺流拖首离码头时,大船倒缆宜出自导缆孔,拖缆则带至()
A.最前最前 B.最前艄楼外舷中间或稍后 C.船中略前最前 D.船中略前船首楼外舷中间或稍后
答案
单选题
顺流拖首离码头时,大船倒缆宜出自()导缆孔,拖缆则带至()。
A.最前/最前 B.最前/首楼外舷中间或稍后 C.船中略前/最前 D.船中略前/首楼外舷中间或稍后
答案
单选题
油轮在装卸货时准备的防火拖缆(应急缆)共有条在()
A.一条.船尾 B.两条.首尾各一 C.一条.船首 D.三条.船首、船尾、船中各一
答案
单选题
顺流拖首离码头时,大船倒缆宜出自()导缆孔,拖缆则带至大船()。
A.船首最前,首楼外舷 B.船中略前,首楼外舷 C.船首最前,首楼内舷 D.船中略前,首楼内舷
答案
热门试题
拖缆机在制动、拖曳和回收拖缆操作时,应在()情况下能从驾驶室应急释放拖缆。 海上拖带对拖缆系结的正确做法包括: Ⅰ 将拖缆用琵琶头直接套桩Ⅱ 拖缆先绕甲板室、舱口或桅杆再在另一舷缆桩上各绕一圈后在第二付缆桩上绕8字Ⅲ 为了便于松出和绞进拖缆,应预先准备好制索器Ⅳ 拖缆通过的导缆孔及各转角处要包扎并涂牛油() 港内吊拖时,被拖船拖缆出口至水面距离为10m,拖缆长度:() 被拖船舶之间采用吊拖时,其拖缆的总破断力应不小于拖船拖缆的破断力。如采用其他拖带型式,其前后连接缆的总破断力应不小于拖船拖缆破断力的()倍 海上拖带,拖缆应具有的悬垂量d应为拖缆长度的:() 使用绞车进行起放井架或底座时,应使用( )速度。 放缆时,必须做到() 应急拖缆应该使用() 放绳时防止钢丝绳破劲伤人,并设专人进行看护() 放绳时防止钢丝绳破劲伤人,并设专人进行看护() 机械钻机使用绞车进行起放井架或底座时,应使用速度() 港内吊拖时,被拖船拖缆出口至水面距离为12m,一般情况下拖缆长度:() 井架起放应有专人指挥。风力大于级、雾天视线不清和夜间不应进行起放() 离浮筒时应()。①切实掌握潮流、风压及周围船舶动态;②应用细绳将回头缆眼环并合扎紧,以防收缆时甩动挂攀浮筒产生障碍;③尾回头缆应从内舷收进,以防系缆入水绞缠螺旋桨叶;④用拖船协助拖尾时,尽量用拖船的拖缆,以便解离后本船即可动车。 海上传递拖缆,如被拖船在海上漂移且漂移速度小于拖船漂移速度时,拖船应从()接近被拖船。 海上传递拖缆,如被拖船在海上漂移且漂移速度大于拖船漂移速度时,拖船应从()接近被拖船。 为什么拖缆装置被卡住时要立即停机? 为什么拖缆装置被卡住时要立即停机 港内吊拖的拖缆长度:() 多人抬杆,抬重物时应有专人指挥,要()一致,起放时应互相()
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