土路基路床纵断高程允许偏差为mm（）

时速200km/h基床表层外形中，高程尺寸允许偏差为（）mm，平整度误差为（）mm 浸水路堤填筑的压实质量应符合设计要求，基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为0～+（）mm。 本项目拼宽填土路基路床压实度标准为≥96%。( ) 路缘石安砌施工直顺度允许偏差（），相邻块高差允许偏差（），缝宽允许偏差（），顶面高程允许偏差（） 挖石方路基检查的一般项目有纵断高程、中线偏位、宽度和（） 某Ⅱ级单线铁路轨道类型为中型，非渗水土路基的路肩高程为180.0m，轨下路拱高为0.1m，现以渗水土路基与非渗水土路基相接，按《铁路路基设计规范》（TB10001-2005），顺坡段以外渗水土路基的高程应为（）。 承台顶面高程的允许偏差为mm（） 桥梁箱梁支座高程允许偏差为mm（） 石方路基实测项目包括压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、(      )。 城镇主干路土路基填料的CBR值应符合设计要求，其路床顶面0-300mm以下强度最小值应为（ ）%。 31、客运专线浸水路基与不浸水路基分界高程的允许偏差为（ B ）。 座环法兰面高程偏差允许值为（）mm 符合土方沟槽底高程允许偏差的有mm（） 《铁路轨道工程质量验收标准》中规定有砟轨道整理作业后，路基上轨面高程允许偏差是（）mm 道床板轨顶高程与设计高程允许偏差：（）mm，紧靠站台为0 2mm。 水泥混凝土路面相邻板高差允许偏差为（ ）mm。 水泥混凝土路面相邻板高差允许偏差为（）mm 填石方路基应分层填筑压实，其实测项目包括压实、纵断高程、中线偏位、宽度、（） 土方沟槽开挖槽底高程的允许偏差是（）mm 桥梁箱梁模板支承面高程允许偏差为mm（）