AUSREP船位报告系统中航行计划报告的表示符号为（）。

AMVER船位报告系统中变更报告的表示符号为（）。 AMVER船位报告系统中抵港报告的表示符号为（）。 根据IMO船舶报告系统文件，船舶报告分为一般报告和特殊报告，一般报告有_①危险货物报告;②有害物品报告船位报告;③航行计划报告;④船位报告;⑤变更报告;⑥最终报告;⑦海洋污染报告;⑧其他报告（） 根据IMO船舶报告系统文件，航行计划报告是_—（） 根据IMO船舶报告系统文件，航行计划报告（SP，Sailingplan）是（）。 CHISREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，系统将对该船进行预警。 简述如何提高雾中航行推算船位的精确度？ 简述如何提高雾中航行推算船位的精确度 根据IMO船舶报告系统文件，船舶报告分为一般报告和特殊报告，特殊报告有：I、危险货物报告（DG）；II、有害物品报告（HS）；III、航行计划报告（SP）；IV、船位报告（PR）；V变更报告（DR）；VI、最终报告（FR）；VII、海洋污染报告（MP）；VIII、其他报告（Anyotherreport）（） 根据IMO船舶报告系统文件，船舶报告分为一般报告和特殊报告，一般报告有（）。Ⅰ．危险货物报告（DG，Dangerous goods report）；Ⅱ．有害物品报告（HS，Harmful substances report）；Ⅲ．航行计划报告（SP，Sailing plan）；Ⅳ．船位报告（PR，Position report）；Ⅴ．变更报告（DR，Deviation report）；Ⅵ．最终报告 CHISREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，便开始收救行动 AMVER船位报告系统中要求的报告有（）种。 在河床不对称的运河中航行，应保持船位在：（） CHISREP船位报告系统中，若船位报告延误（）小时，便开始播发PAN-PAN信号。 CHISREP船位报告系统中要求的特殊报告有（）种。 根据IMO船舶报告系统文件，船位报告（PR，Positionreport）是（） 根据IMO船舶报告系统文件，船位报告（PR，Positionreport）是（）。 风流中航行，求推算船位（EP），一般计程仪航程（S 根据IMO船舶报告系统文件，船舶报告分为一般报告和特殊报告，特殊报告有（）。Ⅰ．危险货物报告（DG，Dangerous goods report）；Ⅱ．有害物品报告（HS，Harmfu lsubstances report）；Ⅲ．航行计划报告（SP，Sailing plan）；Ⅳ．船位报告（PR，Position report）；Ⅴ．变更报告（DR，Deviation report）；Ⅵ．最终报告（FR，Final report）；Ⅶ．海洋污染报告（MP，Marine pollutants report）；Ⅷ．其他报告（Any other report）。 根据IMO船舶报告系统文件，船舶报告分为一般报告和特殊报告，一般报告有（）。Ⅰ．危险货物报告（DG，Dangerous goods report）；Ⅱ．有害物品报告（HS，Harmful substances report）；Ⅲ．航行计划报告（SP，Sailing plan）；Ⅳ．船位报告（PR，Position report）；Ⅴ．变更报告（DR，Deviation report）；Ⅵ．最终报告（FR，Fina lreport）；Ⅶ．海洋污染报告（MP，Marine pollutants report）；Ⅷ．其他报告（Any other report）。