城郊线电客车客室地板调平时采用( )点调平。

城郊线电客车牵引装置采用“Z”字形全弹性无间隙牵引装置。 上海地铁AC03型电动列车的二系悬挂调平系统采用3点式调平系统。 电客车客室地板布起翘属于正常现象，可以不做处理。 ( ) 城郊线电客车湿式轮缘润滑装置采用弯道和时间混合控制方式。 城郊线电客车湿式轮缘润滑装置采用弯道和时间混合方式控制 电客车客室地板及贯通道渡板地板每月每列至少需要机洗次（） 电客车凭自身动力转线作业时，由行调担任调车员。 电客车试车线动调负责人必须为调试负责人（） 电客车凭自身动力转线作业时，由行调担任调车员（） 原则上从场调发出《调车作业单》开始，若采用工程车调动电客车，整列电客车转线须在分钟内调到位（） 四号线车场内的备用车根据行调的要求或者运营结束后，场调通知司机将《运用电客车状态记录卡》和电客车钥匙交付检调，电客车转为非运用状态，由检修部门管理（） 工程车场段调电客车限速（） 城郊线电客车动车、拖车转向架基础制动装置均采用轮盘制动。 工程车辆在城郊铁路转2号线作业时，凭城郊铁路行调命令动车运行至南四环站停车，联控2号线行调，再凭2号线行调命令动车回厂（） 行调应确保反向运行电客车与对向电客车相隔至少间，行调实施扣车措施，确保行车安全（） 城郊线电客车座椅下方安装的设备有（） 城郊线电客车座椅下方安装的设备有()。 城郊线电客车采用一体式贯通道，每列车共有6套贯通道。 调平被测平板的方式通常有三种即：按对角测平、按三角点调平及按水平面调平。 城郊线电客车车轮和车轴的配合方式为（）