高速铁路电力设备正常运行时相邻配电所的一级贯通和综合贯通线路禁止并列运行（）

高速铁路电力设备正常运行时中性点“”系统运行时，电缆贯通线路补偿量不应大于70%（） 高速铁路正常运行时应符合以下规定：一级贯通和综合贯通线路不宜投入“”功能（） 高速铁路正常运行时，一级贯通和综合贯通线路宜投入备自投、重合闸功能（） 高速铁路正常运行时应符合以下规定：高速铁路电力设备正常时“”线路不宜投入备自投（） 高速铁路正常运行时应符合以下规定：一级贯通和综合贯通线路不宜投入备自投、“”功能（） 高速铁路电力设备正常运行时中性点经消弧线圈接地、不接地系统运行时，电缆贯通线路补偿量不应大于“”（） 高速铁路电力设备正常运行时“”中，中性点接地刀闸禁止断开（） 高速铁路电力设备正常运行时中性点经消弧线圈接地、不接地系统运行时，电缆贯通线路补偿量不应大于80%（） 高速铁路电力设备正常运行时中性点接地系统中，“”禁止断开（） 高速铁路正常运行时应符合以下规定：一级贯通和综合贯通线路不宜投入备自投、定时限过电流保护功能（） 高速铁路变配电所和贯通线路中性点“”系统运行时，电缆贯通线路补偿量不应大于70%（） 高速铁路电力设备正常运行时中性点接地系统中，中性点接地刀闸禁止断开（） 高速铁路电力设备正常运行时中性点接地系统中，中性点接地刀闸可以断开（） 相邻配电所的一级贯通和综合贯通线路并列运行 高速铁路电力设备管理按管理模式，各级单位和部门要履行好职责，保证管内高速铁路电力设备运行安全（） 高速铁路电力设备检测是保障电力设备安全运行的主要手段（） 高速铁路正常运行时中性点经消弧线圈接地、不接地系统运行时，电缆贯通线路补偿量不应（） 高速铁路正常运行时应符合规定（） 高速铁路正常运行时应符合以下规定（） 高速铁路一级贯通、综合贯通线路不宜投入功能（）