为了提高高速铁路电力系统的“”和应急处置能力，应用先进的计算机和通信技术，将高速铁路电力设备纳入电力SCADA系统进行远程监视和控制（）

高速铁路电力SCADA系统在正常情况下，通过监视电力系统运行情况，优化电力系统运行方式，根据电力系统的网电压合理控制“”，改善供电质量，到达经济运行目的（） 高速铁路电力SCADA系统在正常情况下，通过监视电力系统运行情况，优化电力系统运行方式，根据电力系统的网电压合理控制“”，改善供电质量，到达经济运行目的（） 在高速铁路电力系统中遥控对象主要有电力变配电所、电力远动终端RTU（） 高速铁路牵引供电系统一般由（）系统、变电系统、（）系统、SCADA系统、电力系统等构成。 在高速铁路电力系统运营维护工作中，电调中心通过SCADA系统，实现“”功能（） 在高速铁路电力系统运营维护工作中，电调中心通过SCADA系统，实现“”功能（） 高速铁路电力系统的运行的安全可靠性，是整个电力SCADA系统正常运行的先决条件（） 高速铁路电力系统的维护管理工作:实行“”的两种分级管理模式（） 高速铁路工务部门应强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置（） 在高速铁路电力系统中通道主要由“”、485网线、通信机房等部分组成（） 采用可控串补可以提高电网的输电能力和电力系统稳定性，（）抑制电力系统低频振荡。 高速铁路电力系统的维护管理工作:实行“”和铁路局、供电段、维管段的两种分级管理模式（） 在高速铁路电力系统运营维护工作中，电调中心通过SCADA系统，实现遥测、遥信、遥控功能（） 在高速铁路电力系统中通道主要由单模光纤、485网线、通信机房等部分组成（） 根据《铁路技术管理规程》高速铁路部分，电力系统非正常情况下，用户受电端供电电压允许偏差为（） 如何提高高速铁路桥隧检修作业安全管理 高速铁路电力系统的维护管理工作:实行铁路局、供电段和铁路局、供电段、监管车间的两种分级管理模式（） 高速铁路电力系统的维护管理工作:实行铁路局、供电段和铁路局、供电段、维管段的两种分级管理模式（） 电力系统（）指电力系统在运行中承受故障扰动的能力。 高速铁路路基是重要的行车设备。为保持高速铁路线路稳定，保证运输安全畅通，延长设备使用寿命，提高高速铁路路基设备抵御灾害和适应高速运输的能力，做好高速铁路路基修理工作，满足线路的要求，特制定本规则（）