调校应急电源充电机充电电流大小时，应将充电机输出端短路，调整电位器RP1。（）

按下车载充电机48V电池充电按钮，并调节充电流48V充电电压为，充电电流≯20A（） ９８型应急电源箱充电机主电路为（）桥式整流器。 电池充电机诊断的主要故障有：电池充电机组件故障；电池充电机电子卡故障；__；过压/过电流保护干涉 TK981型应急电源的充电机为充电工作方式，额定工作电流暂定为5A/10A，工作环境符合有关铁标和国家标准，充电机只作正常充电使用，不能作快充或初充电（） 检查CRH1A-A充电机内部电气元件，检查充电机状态良好，充电机电器元件没有变色（） 型应急电源充电机输入电压为三相交流380V（） (75881)( )电池接反时,对应急电源系统的损害是烧充电机充电保险丝。( )[221110222](1.0分) 充电机给电瓶充电是（） TCP4-0081600(L)型DC 110 V充电机重载试验：给充电机带上( )标称负载，充电机能正常工作。 电池充电机的输出电压为（ ）。 充电机的输出功率为（）。 充电机输出波纹大应检查（） 充电机的额定输出功率（） 蓄电池充电机输出直流电源（） 客车应急电源由（）、充电机、应急控制等三部分相对独立电路组成。 CRH3C型动车组充电机无法激活（651D）：打开故障充电机车的电气柜，找到充电机电源空开[=32-S43]（） 浮充电就是装设有两台充电机组，一台是主充电机组，另一台是浮充电机组。浮充电是为了（） 98型应急电源充电机主电路为三相桥式整流电路。（） 98型应急电源充电机主电路为三相桥式整流电路（） 客车应急电源由整流器，充电机和系统三部分组成（）