关于皮卡路说法错误的是（）
A. 加热时间：抗拒：20-30分，正常：20-15分，受损中：5-10分，受损轻10-15分，极度受损：3分钟或不加热
B. 发片可分为：规则的圆或三角形或不规则的菱形
C. 加热设备有：电帽子：恒温60°-70°，红外线：加热时需要调整角度，飞碟：多条射线，不用调整角度
D. 冲水时必须使用酸性洗发水
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关于皮卡路说法错误的是（）
A.加热时间：抗拒：20-30分，正常：20-15分，受损中：5-10分，受损轻10-15分，极度受损：3分钟或不加热 B.发片可分为：规则的圆或三角形或不规则的菱形 C.加热设备有：电帽子：恒温60°-70°，红外线：加热时需要调整角度，飞碟：多条射线，不用调整角度 D.冲水时必须使用酸性洗发水
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下列关于机务皮卡车保障航班时等待的描述，说法错误的是？（）
A.车辆应当设置刹车 B.车上应当至少有一位中华人民共和国驾驶证准驾车型为C1及以上的驾驶人员，驾驶人员只要在车上即可，无需在主驾位置 C.车上应当至少有一位中华人民共和国驾驶证准驾车型为C1及以上的驾驶人员，且有一名驾驶人员在主驾位置 D.车辆停放不得影响客梯车等保障车辆的正常保障
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关于10290复古皮卡的套装细节功能，哪些说法是正确的（）
A.方向盘与转向联动 B.后车厢印刷了圣诞单词 C.可以打开引擎盖 D.内置精致的发动机模型
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关于路演，下列说法错误的是
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关于视路的说法，错误的是（）
A.黄斑神经纤维分为交叉和不交叉两组 B.视束由同侧视网膜颞侧纤维与对侧视网膜鼻侧纤维构成 C.神经纤维在视束中向内旋转90°，离开外侧膝状体后向外旋转90° D.视网膜后极部纤维投射至枕叶周边部 E.枕叶皮质有两个来源的血供
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机务人员驾驶皮卡车等待接机过程中，下列说法错误的是？（）
A.车辆应当设置刹车 B.车上应当至少有一位中华人民共和国驾驶证准驾车型为C1及以上的驾驶人员，驾驶人员只要在车上即可，无需在主驾位置 C.车上应当至少有一位中华人民共和国驾驶证准驾车型为C1及以上的驾驶人员，且有一名驾驶人员在主驾位置
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关于网络链路预算，说法错误的是（）
A.链路预算没有考虑天线的方位角 B.若基站天线为AAU，则无需考虑CableLOSS C.若客户没有特殊要求，则建议用NLOS模型计算小区边缘的覆盖能力 D.O2I.O2O场景的阴影余量，可以使用相同的数值
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关于网络链路预算,说法错误的是（）
A.A链路预算没有考虑天线的方位角、下倾角对覆盖的影响 B.B若基站天线为AAU,则无需考虑CableLOSS C.C若客户没有特殊要求,则建议用NLOS模型计算小区边缘的覆盖能力 D.O2I.O2O场景的阴影余量,可以使用相同的数值
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关于网络链路预算，说法错误的是（）
A.链路预算没有考虑天线的方位角、下倾角对覆盖的影响 B.若基站天线为AAU，则无需考虑CableLOSS C.若客户没有特殊要求，则建议用NLOS模型计算小区边缘的覆盖能力 D.O2I.O2O场景的阴影余量，可以使用相同的数值
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关于架空杆路施工的说法，错误的是（）。
A.热闹市区的拉线应加装绝缘子 B.在与10kv以上高压输电线交越处，两侧电杆避雷线应断开50mm间隙 C.拉线地锚应埋设端正,拉线盘与地面垂直 D.易被行人碰触的拉线应用绝缘材料保护
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关于路测工具，下述说法错误的是：（）.
下列关于“一带-路”说法错误的是:
关于架空杆路施工的说法，错误的是（）。
关于架空杆路施工的说法，错误的是（）。
关于冬期路堑开挖的说法错误的是（）。
关于一带一路，说法错误的是：
关于应用选路能力，选项中说法错误的是？（）
关于石质路堑开挖施工说法中，错误的是（ ）。
关于冬期路堑开挖的说法错误的是（ ）。
以下对铁皮卡和波旁描述错误的是？
下面关于冬期路堑开挖的说法（）是错误的。
下列关于“一带一路”说法错误的是()。
下面关于冬期路堑开挖的说法（ ）是错误的。
下列关于《路票》填写的规定说法错误的是（）
下列关于岩石路堑开挖方式说法错误的是（ ）。
下列关于岩石路堑开挖方式说法错误的是（）。
下列关于石质路堑开挖方式，说法错误的是（）。
下列关于光路保护主备通道说法错误的是（）
下面关于冬季路堑开挖的说法哪个是错误的（）
下列关于岩石路堑开挖方式说法，错误的是（ ）。
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