从呼和浩特站发往天津站钢管一批，实重45t，使用一辆60t货车装运。经查表得知：其运价里程为761km，5号运价的基价1为10.2 元/t，基价2为0.0511元/（t·km），计费重量为60t。则其运费为（）元

X月X日，K692次（昆明至呼和浩特）到达呼和浩特站，出站时发现一旅客携带身高0.9米儿童1名，持昆明至呼和浩特空调硬座客快速车票一张，随身携带旅行包两件重40kg，麻袋一件重3.4kg，内装猫一只，呼和浩特站实补运费（ ）元。（运价为：4.174元/千克） X月X日，K273次（满洲里至呼和浩特）到达呼和浩特站，出站时发现一旅客携带身高0.9米儿童1名，持满洲里至呼和浩特空调硬座客快速车票一张，随身携带旅行包两件重37kg、麻袋一件重4kg（内装猫一只）、超大电动机一个重20kg，呼和浩特站实补（ ）运费。 《客运运价里程接算站示意图》中，天津北站、天津站、天津西站均为接算站。 呼和浩特站是（ ）列车始发站。 X月X日，K89次（北京西至呼和浩特）到呼和浩特站，出站时发现一旅客持北京西至呼和浩特空调硬座客快速车票一张，随身携带旅行包一件28kg，麻袋一件内装白菜45kg（白菜当地价格0.70元/千克），呼和浩特站实补（ ）运费。（运价：1.180元/千克） X月X日，K89次（北京西至呼和浩特）到呼和浩特站，出站时发现一旅客持北京西至呼和浩特空调硬座客快速车票一张，随身携带旅行包一件15kg和麻袋一件、内装白菜45kg（白菜当地价格0.70元/千克），计算后，运费高于物品价值，呼和浩特站实补运费（ ）元。 设某铁路局甲站发往乙站一批钢锭，实重30吨，使用60吨货车装运。查表得知：两站间运价里程为586公里，基价1为15.4元／吨，基价2为0.0849元／吨公里。则该批钢锭运费为(    )元。 天津地铁2号线在天津站处于地下层（） 天津地铁3号线在天津站处于地下层（） 不停呼和浩特站的列车（ ）。 X月X日，D6770次（包头至乌兰察布）到呼和浩特站，出站时发现一旅客持包头至呼和浩特本次列车车票一张，随身携带旅行包一件重15kg、模具一个重19.3kg（外部尺寸53×67×18），呼和浩特站实收包头至呼和浩特15kg四类包裹运费。 呼和浩特至北京西K90次列车，从呼和浩特站开车、即将到达下一站呼和浩特东站时，一名持站台票的旅客主动提出从呼和浩特站上车送人、未来得及下车，列车应（ ）。 天津站地下层为3号线站台（） 天津站地下层为2号线站台（） 下列哪个车站（ ）属于呼和浩特站。 一旅客持呼和浩特东～包头车票，自呼和浩特东站托运行李1件20kg、小商品2件10kg、两轮轻型摩托车1辆48kg至包头站，呼和浩特东站应核收呼和浩特东～包头（） X月X日，D6770次（包头至乌兰察布）到呼和浩特站，出站时发现一旅客持包头东至呼和浩特本次列车车票一张，随身携带旅行包一件重22kg，模具一个19.3kg（外部尺寸cm：53×67×18），呼和浩特站实补运费（ ）元。（运价为：0.296元/千克） X月X日，D6770次（包头至乌兰察布）到呼和浩特站，出站时发现一旅客持包头东至呼和浩特本次列车车票一张，随身携带旅行包一件重22kg，模具一个19.3kg（外部尺寸53×67×18），呼和浩特站实补包头东至呼和浩特超大20kg四类包裹运费与超重2kg四类包裹运费之和。 K274次列车从呼和浩特站开车后，一名经站车同意上车的旅客要去呼和浩特东站，列车应补收区间为（） X月X日，D6770次（包头至乌兰察布）到呼和浩特站，出站时发现一旅客持包头至呼和浩特本次列车车票一张带身高1.1米儿童1名，随身携带旅行包两件重30kg，麻袋一个重3.4kg（内装猫一只），呼和浩特站实补运费（ ）元。（运价为：0.335元/千克）