不锈钢差压表的基本检测元件与普通压力表工作原理不一样（）

AC01弹性式压力表工作原理是（） 弹簧压力表中检测元件为（） 一般压力表的（）部件是压力表的感压元件，可以将压力变换成位移。 高温下，不锈钢与普通钢的抗氧化性（）。 （）是压力表的感压元件，将压力变成位移。 根据弹性感受元件的类型不同，压力计通常可分为______压力表、______差压计以及______差压计等类型。 安装差压变送器的接头螺纹与压力表接头一样，是（） 常用不锈钢按其组织构成分为（）不锈钢，（）不锈钢，（）不锈钢。 不锈钢车与普通碳钢车相比，具有哪些优点 不锈钢按成份组成可分为铁素体不锈钢、马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢和双相不锈钢（） 按金相组织分，不锈钢分为马氏体不锈钢、铁素体不锈钢及（）不锈钢。 普通的气缸压力表多采用（）原理制成 客车压力表指针与标准压力表校对压力差是kPa（） 按金相组织分，不锈钢分为马氏体不锈钢、铁素体不锈钢及奥氏体不锈钢（） 与奥氏体不锈钢相比，铁索体一奥氏体不锈钢的主要性能为（） 压桩压力表每应检测标定一次（） 与马氏体型不锈钢相比，奥氏体型不锈钢的特点为()。 与马氏体型不锈钢相比，奥氏体型不锈钢的特点为（ ）。 与奥氏体型不锈钢相比，马氏体型不锈钢的特点为（　）。 与马氏体型不锈钢相比，奥氏体型不锈钢的优点是（）