进行基坑支护结构设计时，下述原则不正确的是（）。（）
A. 基坑支护结构的极限状态就是按承载能力考虑的极限状态
B. 支护结构设计时应考虑水平变形限制
C. 对一般性三级基坑侧壁支护结构，可不进行变形验算
D. 当有条件时，基坑应采用局部或全部放坡开挖
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进行基坑支护结构设计时，下述原则不正确的是（）。（）
A.基坑支护结构的极限状态就是按承载能力考虑的极限状态 B.支护结构设计时应考虑水平变形限制 C.对一般性三级基坑侧壁支护结构，可不进行变形验算 D.当有条件时，基坑应采用局部或全部放坡开挖
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基坑支护结构设计时，按《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-1999)对基坑外侧水平荷载标准值进行计算时，下列叙述不正确的是（ ）。
A.可按当地可靠经验确定 B.对于碎石土和砂土，计算点位于地下水位以上和以下时应区别对待 C.当计算出的基坑开挖面以上水平荷载标准值小于零时，应取为零 D.计算中使用的强度参数由直接剪切试验确定
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试题：基坑工程支护结构设计时，应考虑的荷载有（）
A.土压力、地下水压力 B.施工荷载 C.影响范围内建（构）筑物产生的荷载 D.路面人群的重量 E.堆放材料、机械设备等产生的荷载
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基坑支护结构设计的基本原则是（ ）。
A.安全可靠 B.外观优美 C.方便施工 D.经济合理 E.利民不扰民
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试题：为了正确地进行支护结构设计和合理地组织施工，在进行支护结构设计之前，需要对影响基坑支护结构设计和施工的基础资料进行全面地收集，并加以深入了解和分析，以便其能很好地为基坑支护结构的设计和施工服务。资料包括（）
A.气象资料 B.水文地质资料 C.基坑支护相关标准规范 D.工程地质资料 E.周围环境及地下管线状况调查
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路基设计时下述（）不正确。（）
A.悬崖陡坡地段的三、四级公路，当山体岩石整体性好时，可采用半山洞 B.铺筑沥青混凝土路面的一级公路填方路基下路床的填料CBR值不宜小于5 C.铺筑沥青混凝土路面的三级公路挖方路基上路床的压实度不宜小于94% D.路床填料最大粒径应小于100mm
答案
基坑支护结构设计，应考虑的荷载有:()。
A.土压力 B.地下水压力 C.影响范围内建筑物 D.施工荷载，堆放材料 E.路面行人的重量
答案
基坑支护结构设计，应考虑的荷载有（）
A.士压力 B.地下水压力 C.构筑物荷载 D.汽车、吊车、浇筑混凝土泵车 E.路面行人的重量
答案
基坑支护结构设计，应考虑的荷载有：（）
A.土压力 B.地下水压力 C.影响范围内建筑物.构筑物荷载 D.施工荷载，堆放材料.汽车.吊车.浇注混凝土泵车 E.路面行人的重量
答案
基坑支护结构设计，应考虑的荷载有:（）
A.土压力 B.地下水压力 C.影响范围内建筑物、构筑物荷载 D.施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车 E.路面行人的重量
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