一级建造师市政工程模拟试题(六)-聚题库

1. 混凝土拌合物从出料至入模的时间超过15min时，其坍落度评定以（）的测值为准。

A搅拌地点

B浇筑地点

C搅拌站实验室

D现场试验室

2. 压力管道水压试验进行实际渗水量测定时，宜采用（）进行。

A内渗法

B外渗法

C注浆法

D注水法

3. 城镇沥青道路结构由面层、基层和路基组成，各结构层的材料回弹模量应（）

A自上而下递增

B自上而下递减

C上下保持一致

D无严格要求

4. 关于路基施工说法正确的是（）。

A填方段内应事先找平，当地面横向坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于400mm，宽度不应小于0.5m

B机械开挖时，必须避开构筑物、管线，在距管道边2m范围内应采用人工开挖

C过街雨水支管沟槽及检查井周围应用砂砾填实

D修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料

5. 当气温在（）℃及以下，风力大于（）级及以上时，不应喷洒透层、粘层、封层油。

A5，5

B5，6

C10，5

D10，6

1. 投标人应按招标人提供的工程量清单填报价格，填写的（）及工程量必须与招标人提供的一致。

A项目特征

B市场价格

C项目名称

D计量单位

E项目编码

2. 给水与污水处理构筑物和设备安装、试验、验收完成后，正式运行前必须进行联机运行，具体要求为（）

A按工艺流程各构筑物逐个通水联机试运行正常

B全厂联机试运行、协联运行正常

C先采用手工操作，处理构筑物和设备全部运转正常后，方可转入自动控制运行

D全厂联机运行应不少于48h

E监测并记录各构筑物运行情况和运行数据

3. 地铁车站通常由( )等部分组成。

A出入口及通道

B站台、站厅、设备用房、生活用房等车站主体

C通风道等附属构筑物

D供电、通信、信号、给水排水、防灾、电视监控等系统

E轨道及道床

4. 预应力筋张拉时，应对（）及异常情况处理等作出详细记录。

A张拉力

B压力表读数

C张拉伸长值

D锚固回缩

E外露长度

5. 当垃圾填埋场采用泥质防水层防水技术时，防水层施工控制要点有（）等项内容。

A膨润土进货质量

B参加施工的人数

C施工机械的完好率

D膨润土掺加量的确定

E质量检验

1. 背景资料：
某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40％～52％，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。
问题：
1．本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。
2．根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。
3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还有考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?说明理由。
4．项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故。

2. 某市政施工单位中标一城市道路改扩建工程，该工程包括旧道改造、新增地下排水管线施工、新线施工及一座单跨人行天桥施工。项目部进场后就本工程内容及合同工期要求编制了网络进度图，如图1所示：

施工过程中发生了以下事件：
事件一：排水管道采用预制混凝土承插管道开槽施工，管节分批进场，在第二批进场时因吊运卸货操作不慎造成部分管节的管身出现裂缝及边角破损，施工单位现场采取裂缝凿毛，使用高强水泥砂浆填缝抹面措施后继续使用，监理工程师在发现后要求施工单位立即停止使用破损管节，并将已安装的破损管节拆除换新，随后下发了监理通知单，施工单位进行整改返工，造成B工作拖延8天。
事件二：旧道路结构破碎采取挖掘机换装破碎头夜间施工，噪声超标，遭到周边居民投诉，项目部调整工作时间后继续施工造成E工作拖延3天。
事件三：本工程桥面使用卷材防水，铺设前施工单位对混凝土基层外观质量进行了检查，其中蜂窝、麻面面积为总面积的0.6%；表面清洁、干燥，局部潮湿面积占总面积的0.1%。施工单位对其进行处理后符合要求。
问题：
1、本工程事件一、事件二均属于施工单位原因造成的工期拖延，试分析两事件发生后对工期的影响。
2、针对本工程夜间施工噪声，项目部应该采取哪些措施？城市夜间施工噪声不能超过多少？
3、桥面防水层施工中基层检测不合格，其合格标准应为多少？应如何处理？
4、本工程中基层和防水层现场检测的主控项目包括哪些内容？

3. 某公司承建一道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤，工程采用工程量清单计价，合同约定分部分项工程量增加(减少)幅度在15％以内，执行原有综合单价，工程量增幅大于15％时，超出部分按原综合单价的0.9倍计算，工程量减幅大于15％时，按原综合单价的1.1倍调整。项目部在路基正式压实前，选取了200m作为试验段，通过实验确定了合适吨位的压路机和压实方式，工程施工中发生了如下事件：
事件一：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压实先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边缘碾压，技术负责人当即要求施工人员停止作业，并指出其错误要求改正。
事件二：路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20天，施工单位提出工期和费用索赔。
事件三：工程竣工结算时，借土回填和抛石挤淤工程量发生变化，如下表所示。

问题：
1．除确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术指标
2．分别指出事件一压实作业的错误之处并写出正确做法。
3．事件二中，施工单位的索赔是否成立说明理由。
4．分别计算事件三借土回填和抛石挤淤的费用。

4. 某公司承建一座市政桥梁工程，桥梁上部结构为9孔30m后张法预应力混凝土T梁，桥宽横断面布置T梁12片，T梁支座中心线距梁端600mm，T梁横截面如图3-10所示。

项目部进场后，拟在桥位线路上现有城市次干道旁租地建设T梁预制场，平面布置如图3-11所示，同时编制了预制场的建设方案：
（1）混凝土采用商品混凝土；
（2）预测台座数量按预制工期120d、每片梁预制占用台座时间为10d配置；
（3）在T梁预制施工时，现浇湿接缝钢筋不弯折，两个相邻预制台座间要求具有宽度2m的支模及作业空间；
（4）露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚50mm；
在施工过程中发生了如下事件：
事件1：雨期导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损，钢绞线堆场处于潮湿状态。
事件2：T梁钢筋绑扎、钢绞线安装、支模等工作完成并检验合格后，项目部开始浇筑T梁混凝土，混凝土浇筑采用从一端向另一端全断面一次性浇筑完成。

问题：
1．全桥共有T梁多少片?为完成T梁预制任务最少应设置多少个预制台座?均需列式计算。
2．列式计算图3-11中预制台座的间距B和支撑梁的间距L（单位以m表示）。
3．事件1中的钢绞线应如何存放?
4．事件2中，T梁混凝土应如何正确浇筑?

5. 某排水管道工程采用承插式混凝土管道，管座为180°；地基为湿陷性黄土，工程沿线范围内有一排高压输电线路。项目部的施工组织设计确定采用机械从上游向下游开挖沟槽，用起重机下管、安管，安管时管道承口背向施工方向。
开挖正值雨期，为加快施工进度，机械开挖至槽底高程。由于控制不当，局部超挖达200mm，施工单位自行进行了槽底处理。
管座施工采用分层浇筑。施工时，对第一次施工的平基表面压光、抹面，达到强度后进行二次浇筑。
项目部考虑工期紧，对已完成的主干管道边回填、边做闭水试验，闭水试验在灌满水后12h进行；对暂时不接支线的管道预留孔未进行处理。
问题
1．改正下管、安管方案中不符合规范要求的做法。
2．改正项目部沟槽开挖和槽底处理做法的不妥之处。
3．指正管座分层浇筑施工做法中的不妥之处。
4．改正项目部闭水试验做法中的错误之处。

一级建造师市政工程模拟试题(六)

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