aopa无人机驾驶证理论考试题

• 1. 机场标高指着陆区的标高。

  A最高点

  B最低点

  C平均海拔

• 2. 姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机航向向左偏离时，下列正确的操纵是（）。

  A应柔和地向前顶杆

  B应柔和地向左扭舵

  C应柔和地向右扭舵

• 3. 遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢？（）

  A当时的高度低于预定高度

  B当时的高度高于预定高度

  C当时的高度与预定高度吻合

• 4. 无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面（）。

  A切至自主控制模式，尽可放松休息

  B短暂休息，偶尔关注一下飞机状态

  C根据目标点方向，密切判断飞行方向

• 5. 多轴飞行器飞控板上一般会安装（）

  A1个角速率陀螺

  B3个角速率陀螺

  C6个角速率陀螺

• 6. 多轴飞行器的螺旋桨（）

  A桨根处线速度小于桨尖处线速度

  B桨根处线速度大于桨尖处线速度

  C桨根处线速度等于桨尖处线速度

• 7. 多轴飞行器的螺旋桨（）

  A桨根处迎角小于桨尖处迎角

  B桨根处迎角大于桨尖处迎角

  C桨根处迎角等于桨尖处迎角

• 8. 常规布局的飞机，平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。

  A上仰

  B下俯

  C偏转答

• 9. 飞机着陆的过程是

  A减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段

  B下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五个阶段

  C下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段

• 10. 影响飞机俯仰平衡的力矩主要是

  A机身力矩和机翼力矩

  B机翼力矩和垂尾力矩

  C机翼力矩和水平尾翼力矩

• 11. 飞机的纵向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性

  A横轴

  B立轴

  C纵轴

• 12. 飞机的航向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性

  A横轴

  B立轴

  C纵轴

• 13. 下列哪种变化情况肯定会增加飞机方向静稳定性

  A增加机翼面积

  B增加垂直尾翼面积

  C增加水平尾翼面积

• 14. 多旋翼飞行器在没有发生机械结构改变的前提下，如发生漂移，不能直线飞行时，不需要关注的是（）？

  AGPS定位

  B指南针校准

  C调整重心位置

• 15. 无人机年度检查，要求（）。

  A至少一年一次

  B两年一次

  C视无人机状态确定

• 16. 多轴飞行器动力系统主要使用（）

  A无刷电机

  B有刷电机

  C四冲程发动机

• 17. 飞行中的多轴飞行器所承受的力和力矩不包括（）

  A自身重力

  B旋翼桨叶的铰链力矩

  C旋翼的反扭矩和桨毂力矩

• 18. 固定翼常规无人机飞行辅助操纵面有（）

  A副翼，升降舵，方向舵，调整片

  B缝翼，全动平尾，襟翼，调整片

  C缝翼，襟翼，调整片

• 19. 无人机左侧风中起飞，侧风有使飞机机头向（）偏转的趋势

  A左

  B右

  C视风速的大小不同可能向左也可能向右

• 20. 无人机任务规划需要实现的功能包括（）

  A自主导航功能，应急处理功能，航迹规划功能

  B任务分配功能，航迹规划功能，仿真演示功能

  C自主导航功能，自主起降功能，航迹规划功能

• 21. 无人机任务规划需要考虑的因素有（），（），无人机物理限制，实时性要求

  A飞行环境限制，飞行任务要求。

  B飞行任务范围，飞行安全限制。

  C飞行安全限制，飞行任务要求。

• 22. 飞机过载和载荷因子是同一概念（）

  A是

  B不是

  C不确定

• 23. 不应属于无人机飞控计算机任务范畴的是（）。

  A数据中继

  B姿态稳定与控制

  C自主飞行控制

• 24. 旋翼飞行器飞行的时间的含义是指（）。

  A自旋翼飞行器起飞离地到着陆接地的瞬间

  B自旋翼飞行器起飞滑跑至着陆滑跑终止的瞬间

  C自旋翼飞行器开始转动至旋翼飞行器停止转动的瞬间

• 25. 关于无地效垂直起飞正确的是（）。

  A逆风起飞，旋翼相对气流速度增大，单位时间内流过旋翼的空气质量增加，旋翼产生的拉力小，则起飞载重量减小

  B顺风起飞，为了避免尾桨打地，悬停高度较高，地面效应减弱，所以载重量将增大

  C起飞场地的标高高.气温高，则空气密度小，发动机功率降低，同时，单位时间内流过旋翼的空气质量减小，旋翼效能降低。因此，起飞最大载重量要减小

• 26. 颁发国内三个层次航空法规的部门分别是（）。①全国人大或全国人大常委会②国务院.中央军委③民航局④民航地区管理局

  A①②③

  B①②④

  C③④

• 27. 飞机着陆进入地面效应区时，将（）

  A出现短暂的机头上仰变化

  B经历诱导阻力减小的过程，需要减小动力

  C需要增大迎角以保持相同的升力系数

• 28. 在下列参数中,影响涡桨发动机工作寿命的主要是（）

  A发动机的排气温度

  B发动机滑油温度

  C发动机转速

• 29. 关于粗猛刹车，正确的说法是（）

  A粗猛刹车是指刹车过早且过重，导致机轮严重打滑

  B粗猛刹车是指操纵刹车太快

  C粗猛刹车可以增大刹车效果，只是机轮磨损大一些

• 30. 校准地图时选取的校准点（）。（）

  A不能在同一直线上

  B不能在同一纬度上

  C不能在同一经度上

• 31. 改变旋翼拉力大小的方法不包括（）。

  A操纵总距杆

  B操纵油门环

  C操纵方向舵

• 32. 悬停时的平衡不包括（）

  A俯仰平衡。

  B方向平衡。

  C前飞废阻力平衡。

• 33. 飞机上不同部件的连接处装有整流包皮，它的主要作用是

  A减小摩擦阻力

  B减小干扰阻力

  C减小诱导阻力

• 34. 影响空气粘性力的主要因素是

  A空气清洁度

  B空气温度

  C相对湿度

• 35. 关于升阻比下列哪个说法正确

  A在最大升力系数时阻力一定最小

  B最大升阻比时，一定是达到临界攻角

  C升阻比随迎角的改变而改变

• 36. 多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为（）

  A俯视多轴飞行器顺时针旋翼

  B俯视多轴飞行器逆时针旋翼

  C俯视多轴飞行器两两对应

• 37. （）功能通常包括指挥调度、任务规划、操作控制、显示记录等功能。

  A数据链路分系统

  B无人机地面站系统

  C飞控与导航系统

• 38. 图元标注主要包括以下（）三方面信息

  A坐标标注，航向标注，载荷任务标注。

  B场地标注，警示标注，任务区域标注。

  C航程标注，航时标注，任务类型标注。

• 39. 固定翼常规无人机飞行主操纵面有（）

  A副翼、升降舵、方向舵、调整片

  B副翼、升降舵(全动平尾)、方向舵

  C副翼