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机动车检测维修工程师考试题(八)

机动车检测维修工程师考试题(八)

考试总分：100分

考试类型：模拟试题

作答时间：90分钟

已答人数：641

试卷答案：没有

试卷介绍： 本站为各位小伙伴们准备了机动车检测维修工程师考试题(八)，包含了非常全面的科目试题，让你能够高效进行复习。

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试卷预览

单选题 多选题 判断题

1. 氧传感器故障（假设前氧传感器加热器断路，视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。）加热型氧传感器有（）条电路构成

A2

B3

C4

D5

2. 下面关于曲轴箱强制通风阀（PCV）的说法正确的是：（）

A窜缸混合气通过PCV阀进到排气歧管再燃烧

B发动机停机时PCV阀是开启的

C窜缸混合气通过PCV阀进到进气歧管再燃烧

DPCV阀是一种电磁阀（仅有全开或全闭两种状态）

3. 引起刮水器个别工作挡位不工作的原因是（）。

A机械传动故障

B间歇继电器故障

C自动复位装置损坏

D刮水臂调整不当

4. 蓄电池充电电流过大，电解液温度过高导致（）。

A极板硫化

B极板短路

C活性物质脱落

D极板拱曲

5. 曲轴加工过程中不包括（）。

A磨削加工

B渗氮处理

C淬火处理

D镀铬处理

1. 电控燃油喷射发动机出现一些情况时，发动机电脑将控制喷油器停止喷油，称为断抽控制，以下属于断油控制工况的是（）。

A高速行驶中突然松开油门踏板减速

B发动机转速超过最高极限转速

C自动变速器自动升挡期间

D点火开关处于启动位置，油门踏板踩到底

2. 用在悬架系统中的弹簧有（）。

A螺旋弹簧

B扭杆弹簧

C钢板弹簧

D油气弹簧

3. 关于液压制动系统的说法正确的有．（）

A液压制动系是利用制动液作为传力介质

B按照制动能源的不同，可分为人力液压制动系和伺服液压制动系

C前后式液压制动系统中，制动主缸中的两个腔分别与两个车桥上的制动器轮缸连接

D汽车所受到的制动力与踏板力成抛物线关系

4. 内搭铁式晶体管调节器与内搭铁式交流发电机配套使用，其接线方法叙述正确的有（）。

A调节器的“+“点火”接线柱接至点火开关

B调节器的“F”“磁场”接线柱接发电机‘‘F，’“磁场，，接柱

C调节器的“-”搭铁接线柱与发电机的“-”搭铁接线柱相连

D调节器的“+”“点火”接线柱与发电机磁场绕组的另一端‘‘F，接线柱相连

5. 下面有关ABS制动系统，说法正确的是（）。

AABS制动系统排气操作所用的时间要比普通制动系统排气操作时间短

B起动发动机后有时会从发动机的机舱中传出来类似碰击声音，那是ABS系统进行自检的声音，并非不正常。

C在积雪或砂石路面上，有ABS的车辆制动距离有时会比没有ABS的车辆制动距离长

D在对汽车进行烤漆作业时应视情拆下ABS系统的ECU，以防高温损坏

1. 《全国汽车维修行业行为规范公约》中的“接受监督”仅指自觉接受托修方监督。

A对

B错

2. 等离子切割的火花会烧伤油漆层，但不会烧伤玻璃。

A对

B错

3. 机动车维修技术负责人应该熟悉机动车维修业务，掌握机动车维修相关政策法规和技术规范。

A对

B错

4. 当电控发动机出现故障，必须将蓄电池从电路中断开，用解码器进行测试。

A对

B错

5. 家庭美德是每个公民在家庭生活中应该遵循的行为准则。

A对

B错

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