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2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》6月13日

2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》6月13日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1074

试卷答案：有

试卷介绍： 2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》6月13日专为备考2025年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 案例分析题

1. 自动变速器的换挡电磁阀密封不良，会造成变速器降挡时有换挡冲击。

A对

B错

2. 单滚筒试验台对车轮在滚筒上的安放定位要求严格，适用于维修企业等生产单位。

A对

B错

3. 焊接用的气瓶要固定牢靠，不用时要拧紧气瓶顶部的主气阀。

A对

B错

1. 以下哪项不属于专用设备（）。

A工业纤维内窥镜

B磨气门机

C喷烤漆房

D制动盘修理设备

2. 液压控制自动变速器，如果把和节气门开度阀相连接的钢索调紧，则自动变速器的换挡车速（）。

A维持不变

B下降

C上升

D车速的变化和钢索调节无关

3. 下列情况中，必须脱掉手套的是（）。

A使用梅花扳手

B使用扭力扳手

C使用气门研磨机

1. 汽车的转向操纵系统应具备（）。

A具有适度的不足转向特性

B保证稳定的直线行驶能力

C转向后能自动回正

D具有正常的中性转向特性

2. 外检的基本设施有外检停车场、标准试车道、驻车检验坡道、（）等。

A检验地沟

B轮胎充气装置

C底盘间隙观察仪

D淋雨试验装置

3. 以下能导致发动机汽缸垫损坏的因素有（）。

A个别气缸不工作

B发动机爆震严重

C汽缸垫装配方向错误

D发动机点火过早

1. 一辆2002年1．8T轿车报修验车时尾气不合格，该车为4气门双顶置凸轮轴发动机，正时皮带驱动排气凸轮轴，排气凸轮轴通过凸轮轴调节器驱动进气凸轮轴转动。请根据提示判断故障可能原因。
(1)若是CO、HC数值偏高，其它正常，则可能的原因有（）。
A．空气流量计／进气压力传感器信号值比合理值偏大
B．氧传感器损坏
C．水温传感器阻值比合理值偏大
D．燃油压力偏低
(2)该车发动机同时伴有间歇性怠速抖动现象，请选择可能原因。（）。
A．某缸喷油嘴轻微渗漏
B．转速传感器损坏
C．进气系统泄漏
D．二元催化器转化效率低
(3)你认为检查三元催化器的方法有（）。
A．用诊断仪读故障码
B．用示波器检测前后氧传感器信号
C．测量排气背压判断是否阻塞
D．用诊断仪读取前后氧传感器数据
(4)若经电脑检测，该车报故障代码：“发动机转速传感器和霍尔传感器相位错误：正时过度超前”，分析可能原因。(多项选择)（）*（分值：5分）
A．发动机转速传感器损坏
B．霍尔传感器损坏
C．凸轮轴调节器安装错误
D．正时安装错误
(5)若在常温环境下，水温传感器反应的温度为-25度，可能会导致车辆出现的故障现象是（）。
A．混合气过浓
B．NOx严重超标
C．冷启动困难
D．热车启动困难

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