2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》5月30日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1558

试卷答案：有

试卷介绍： 2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》5月30日专为备考2025年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 案例分析题

1. 如果油压调节器不回油，则会造成发动机排气管冒黑烟、油耗高。

A对

B错

2. 营运客车乘客座椅间距，应采用沿滑道纵向调整的结构。

A对

B错

3. 由于放电过程中电压是恒定的，单位时间内所消耗的硫酸量是一定的，所以电解液的密度是沿直线下降的，这是蓄电池的放电特性。

A对

B错

1. 以下哪个不是位置公差？（）

A圆度

B平行度

C垂直度

D同轴度

2. 关于金属材料的韧度，下列说法正确的是（）。

A材料在塑性变形和断裂过程中吸收能量的能力

B零件硬度越高，韧度越大

C含碳量越小，材料的韧度越大

D材料表面粗糙度参数值越大，其韧度越大

3. 以下属于机动车维修机修人员的岗位职责的是（）

A负责机动车维修进厂检验

B从事发动机

C负责机动车电器系统的检测诊断和维修作业

D负责制定合理的车身修理工艺方案，从事车身修复作业

1. 有关侧滑检测，下列叙述不正确的是：（）。

A比较而言，侧滑板的长度越长测试精度越高

B侧滑量主要反映车轮外倾角与车轮前束匹配的情况

C单板式侧滑检验台测的侧滑量是单轮的侧滑量

D可用两台单板式侧滑板代替双板联动式侧滑板

2. 汽车的转向操纵系统应具备（）。

A转向无阻滞、转动灵活

B保证稳定的直线行驶能力

C转向后能自动回正

D转向过程中不得与其他部件有干涉现象

3. 整车装备应（），各连接部位应紧固完好。

A齐全

B完好

C有效

D可靠

1. 某车型发电机电路如下图，此车出现了几次怠速运转数分钟后熄火不能启动需要搭电启动，启动后仪表显示无报警信息，电脑检测无故障码存储，通过测量蓄电池在静止状态下的放电电流为9mA，在正常范围。经过测试此车启动后怠速蓄电池电压为11.9V，当发动机转速上升到2000r／min以上时电压上升到13．8V，回到怠速后电压不再降低。发电机有负荷反馈功能。图中：B=12V电源，F1、F2=保险丝，D=点火开关机，2=充电指示灯，U=发电机内部调节器，G=发电机转子绕组，ECU=发动机控制单元
(1)上图中二极管整流器中的二极管1损坏，发电机可能出现的现象是（）。
A．其余二极管正常发电机只是输出功率降低
B．发电机失去作用不发电
C．发电机工作正常
D．蓄电池充电不足
(2)此车启动发动机，若发电机工作正常，L的电压是（）。
A．0V
B．12V
C．与B+处电压相同
D．不确定
(3)此车怠速时发电机不发电,若充电指示灯不点亮，可能原因有（）。
A．指示灯损坏
B．指示灯到发电机的L线对正极短路
C．指示灯到点火开关对正极短路
D．指示灯到发电机的L线对负极短路
(4)图中发电机电压是通过什么方式调节（）。
A．通过发电机控制单元
B．通过内部调节器调节转子线圈的正极电压
C．通过内部调节器调整转子线圈的电流
D．通过内部调节器调整定子线圈的电流