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2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》3月12日

2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》3月12日

考试总分：15分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1213

试卷答案：有

试卷介绍： 2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》3月12日专为备考2025年民航碳排放管理员考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 主观题

1. 航空运输活动的特殊性使得排放气体均在高空，较地面活动而言对大气层的影响更为直接。

A对

B错

2. 碳关税指的是基于碳排放的进口环节边境调节措施，表现为要求进口商对进口自未实施碳减排制度的国家之产品缴税或购买排放配额等形式。

A对

B错

3. 综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。

A对

B错

4. 航空运输企业包括从事航空客运、货运服务的企业，不包括机场企业。

A对

B错

1. 目前国际航空领域，官方对二氧化碳排放量的计算主要包括 ICAO、IPCC 以及（）三种计算方法。

APeter

B欧盟航空排放

CCherie

2. 报告主体的核算边界内设施范围不包括哪个?

A直接生产系统

B辅助生产系统

C附属生产系统

D租赁出去的设备

3. 确定温室气体报告主体的核算边界应采取哪种方法?

A地理区域划分

B组织结构

C股权比例

D运营控制权

4. 气候峰会带头减排:按参会的每位领导人他的一名随员乘飞机产生的排放量计算，本次会议共产生（）吨二氧化碳。

A471吨

B451吨

C460吨

D461吨

1. 国际航空全球减排目标措施包括（）。

A技术措施：飞机发动机技术进步

B运营措施和基础设施改善：提高运行效率

C可替代航空燃油（生物燃油）：全生命周期排放系数降低

D市场措施：税费、排放交易（ETS）、碳抵消机制等

2. 核查机构描述风险评估考虑的因素及主要结果。风险评估考虑如下因素（）。

A监测计划的复杂性，例如飞机种类的数量、不同的监测方法等。

B内部控制活动的成熟度。

C数据流活动的成熟度。

D是否已取得管理体系认证，且认证范围覆盖了民航排放的数据和信息。

3. 民航碳排放管理办法核查活动通常包括（）

A通过面谈和观察收集为排放报告提供支持的证据；

B对温室气体信息系统及其控制的审查；

C将实际的数据流、程序、控制活动和燃料消耗监测方法与民航碳排放管理办法及飞机运营人排放监测计划中的规定要求进行比对。

4. 活动数据指企业进行二氧化碳排放活动程度的测量值，主要包括:1）能源活动中能源的消耗量;和2)工业生产过程中原材料消耗量、产品或半成品产出量等。对于水泥企业，下列哪些数据属于活动数据?

A燃料的消耗量(吨或标准立方米)、对应燃料的低位发热值

B水泥生料重量、熟料产量

C购入的电量和热力量

D输出的电量和热力量

1. -(-6)=

2. 民航碳排放核查目标是什么？

3. 民航碳排放核查报告有哪些要求？

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