2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》3月10日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1318

试卷答案：有

试卷介绍： 2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》3月10日专为备考2025年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 案例分析题

1. 家庭美德不仅关系到每个家庭的美满幸福，也有利于社会的安定和谐。

A对

B错

2. 超过侧滑台允许轴重一定范围的汽车，可以用该侧滑检验台检测。

A对

B错

3. 远距离操纵式变速器多用于发动机前置后轮驱动的车辆。

A对

B错

1. 《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）中规定汽车转向盘的最大自由转动量：对于最大设计车速大于或等于100km/h的汽车为20°；对于最大设计车速小于100km/h的汽车为（）。

A20°

B30°

C40°

2. 柴油机燃烧过程从喷油器开始喷油到气缸内产生第一个火焰中心所转过的曲轴转角称为（）。

A着火延迟期

B速燃期

C缓燃期

D补燃期

3. 汽车转向时，前轮偏转角几何关系的保证装置是（）。

A方向盘

B转向器

C前轴

D转向梯形机构

1. 下列（）属于化合物。

A氢气

B氮气

C水分子

D二氧化碳分子

2. 膜片离合器分离不彻底的原因有（）。

A膜片弹簧端面高度不一

B离合器踏板自由行程过小

C从动盘翘曲变形

D膜片弹簧破裂

3. 某在用乘用车在车速表试验台行进行检测，当试验台速度指示仪表的指示值V2为40km/h时，读取该车车速表的指示值V1为35km/h。说明检测值小于实际车速，且超出标准。根据该车车速表试验检测结果分析，造成该车故障的可能原因有：（）。

A车速表内可转动的活动盘、转轴、轴承、齿轮、游丝等机械零件磨损

B车速表内的磁性元件磁性发生变化

C轮胎磨损

D车速表涡轮蜗杆传动部分磨损

1. 按GB7258-2012标准规定，当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时，可用道路试验检验，并以满载道路试验结果为准。于是有人提出，制动试验都用道路试验，而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。对此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。
（1）以下对于道路试验方法的优点描述正确的是：（）。
A.直观、简便，能真实反映汽车实际运行中汽车动态的制动性能
B.能综合反映汽车其他系统的结构对制动性能的影响
C.不需要大型设备和厂房
D.不需要专门的检测人员
（2）以下对于道路试验方法的缺点描述正确的是（）。
A.只能反映制动性能好坏，对各轮的制动状态及制动力分配无法定量分析
B.不易诊断故障发生的具体部位
C.重复性较差
D.有安全隐患
（3）以下对于台架试验的优点描述正确的是（）。
A.迅速、准确、经济、安全
B.真实反映汽车运行中的制动状态
C.能测制动全过程的制动性能
D.有利于分析前、后轴制动力分配及每轴制动力平衡状态、制动协调时间等，为故障诊断提供依据
（4）以下对于台架试验的缺点描述正确的是：（）。
A.前轴车轮抱死而不易测得前轮最大制动力
B.同一试验台对不同车辆，因而车辆轮胎在试验台滚筒间的安置角不同及非测试轮胎的制动性能而影响其制动测试能力
C.不能反映悬架、转向等新系统性能对制动的影响
D.不能反映发动机运行状态的影响