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2022年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》4月26日

2022年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》4月26日

考试总分：15分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：926

试卷答案：有

试卷介绍： 2022年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》4月26日专为备考2022年民航碳排放管理员考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 主观题

1. 航空器二氧化碳排放措施载于《芝加哥公约》，代表了世界上第一个监管所有行业部门二氧化碳排放的全球设计合格审定标准。

A对

B错

2. EU ETS指令规定：自2012年1月1日起，所有在欧盟机场起飞和降落的航班全程排放的二氧化碳都必须纳入EU ETS 。

A对

B错

3. 综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。

A对

B错

4. 航空碳排放量需要归因到其中航空客运中，由乘客直接负责。

A对

B错

1. 下列哪些属于间接排放源范畴?

A企业燃煤锅炉

B企业外购电力

C企业工业废水厌氧处理

D企业运输叉车

2. 报告主体的核算边界内设施范围不包括哪个?

A直接生产系统

B辅助生产系统

C附属生产系统

D租赁出去的设备

3. 确定和选择排放因子是否需要考虑时效性?

A需要

B不需要

C均可

4. 虽然全球航空业碳排放占全球碳排放总量的比例不到（），但近年来民航运输快速增长、行业总体呈现良好势头，碳排放的增长速度是所有行业中最快的。

A1.5%

B1.0%

C2.0%

1. 核查机构描述风险评估考虑的因素及主要结果。风险评估考虑如下因素（）。

A监测计划的复杂性，例如飞机种类的数量、不同的监测方法等。

B内部控制活动的成熟度。

C数据流活动的成熟度。

D是否已取得管理体系认证，且认证范围覆盖了民航排放的数据和信息。

2. 核查机构使用标准化核查方法评估飞机运营人提供信息的质量，并编写核查报告。方法包括但不限于（）。

A检查飞机运营人提供的数据和信息的完整性

B判断机队信息是否存在重大偏差，航段数据是否完整，航段归属、飞机租赁信息、豁免航班信息是否正确等

C若发现异常值、异常波动和趋势、数据缺失、与其他相关信息不一致或与预期数值、比率显著不同的数据，需要求飞机运营人对此提供解释，同时提供其他的相关证据予以支持。

D根据提供的解释和其他证据，核查机构需评估这些异常对所报告数据产生的影响。

3. 核查机构在核查过程中需保持一致性。一致性体现在（）。

A在整个报告期内的核算和报告的准则保持一致

B不同年度排放报告的核查方法保持一致

C在不同飞机运营人存在类似情形时，核查方法保持一致等

4. CCER项目第三方减排量核证流程实施阶段包括哪些环节?

A检测报告公示

B文件评审

C现场访问

D核证报告制作

1. 民航碳排放核查报告有哪些要求？

2. 民航碳排放概念。

3. 民航二氧化碳排放的特点。

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