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2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》3月3日

2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》3月3日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：794

试卷答案：有

试卷介绍： 2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》3月3日专为备考2025年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 案例分析题

1. 前照灯的近光灯在会车和市区内使用，用于保证夜间车前50m内的路面照明。

A对

B错

2. 发动机运转时，可以用搭铁试火花的方法检查发电机是否发电。

A对

B错

3. 当相对湿度高时，蒸发器具有双重功能：降低空气的温度和空气湿度。由于空气中湿气冷凝的过程带走了蒸发器的大量热量，导致蒸发器可吸收空气热量的能力大大降低。

A对

B错

1. 选出1个汽车动力性参数（）。

A最高车速

B加速时间

C最大爬坡度

D驱动轮输出功率

2. 影响制动器热衰退性能的主要因素不包括（）。

A制动器结构类型

B制动器摩擦副材料

C地面制动力的大小

D制动器通风方式

3. 根据《机动车维修管理规定》的规定，托修方要改变机动车车身颜色，更换发动机、车身和车架的，应当（）

A按照有关法律

B不予以承修

C对车辆进行备案后，予以承修

D满足客户要求，直接承修

1. 以下哪些板件与车分足通过铰链连接的（）

A发动机罩

B行李舱罩

C前翼子板

D车门

E后保险杠

2. 对客车车身校正时，一般会使用（）拉伸装置。

A撑拉器

B塔柱

C手拉葫芦

D液压顶杆

3. 行车工况与废气的形成有密切关系，通常在（）会产生CO、HC。

A暖机工况

B怠速运行工况

C中、低速匀速行驶

D减速行驶

1. 一辆2002年1．8T轿车报修验车时尾气不合格，该车为4气门双顶置凸轮轴发动机，正时皮带驱动排气凸轮轴，排气凸轮轴通过凸轮轴调节器驱动进气凸轮轴转动。请根据提示判断故障可能原因。
(1)若是CO、HC数值偏高，其它正常，则可能的原因有（）。
A．空气流量计／进气压力传感器信号值比合理值偏大
B．氧传感器损坏
C．水温传感器阻值比合理值偏大
D．燃油压力偏低
(2)该车发动机同时伴有间歇性怠速抖动现象，请选择可能原因。（）。
A．某缸喷油嘴轻微渗漏
B．转速传感器损坏
C．进气系统泄漏
D．二元催化器转化效率低
(3)你认为检查三元催化器的方法有（）。
A．用诊断仪读故障码
B．用示波器检测前后氧传感器信号
C．测量排气背压判断是否阻塞
D．用诊断仪读取前后氧传感器数据
(4)若经电脑检测，该车报故障代码：“发动机转速传感器和霍尔传感器相位错误：正时过度超前”，分析可能原因。(多项选择)（）*（分值：5分）
A．发动机转速传感器损坏
B．霍尔传感器损坏
C．凸轮轴调节器安装错误
D．正时安装错误
(5)若在常温环境下，水温传感器反应的温度为-25度，可能会导致车辆出现的故障现象是（）。
A．混合气过浓
B．NOx严重超标
C．冷启动困难
D．热车启动困难

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