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2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》2月26日

2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》2月26日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：450

试卷答案：有

试卷介绍： 2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》2月26日专为备考2025年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 案例分析题

1. 汽车驶过侧滑检验台滑板时可以加速或减速，但车速必须控制在3～5km/h之内。

A对

B错

2. 汽车二级维护周期的确定，一般以行驶里程为基本依据。

A对

B错

3. 对于电子控制系统的元件及其线路的检测不需高阻抗的数字式万用表。

A对

B错

1. 某桑塔纳轿车，发生右前部严重碰撞事故，维修单位进行了整形修复后，试车发现该车行驶向右跑偏，方向盘沉且回正不好，维修材料清单上显示更换了前横梁、右前减振器总成、右前下摆臂及球头。按照使用要求，左右轮定位角度之差一般不大于：（）

A20′

B30′

C40′

D50′

2. 一名设计人员在检测站工艺布局中提出了四种方案如下，最合理的方案是：（）

A需设置汽车检测线、办公室、检测工位、计算机控制系统、停车场、试车道路、业务厅等设施

B需设置汽车检测线、检测间、检测工位、计算机控制系统、停车场、办公室、业务厅等设施

C需设置汽车检测线、检测间、办公室、计算机控制系统、停车场、试车道路、业务厅等设施

D需设置汽车检测线、检测间、检测工位、计算机控制系统、停车场、试车道路、业务厅等设施

3. 空调控制单元保险故障（假设X51A保险丝盒—仪表板内保险F21DA断路，视频“空调保险故障.mp4”没设故障。）打开点火开关，测量空调控制单元——X2插头的1号针脚电压为（）

A12V

B5V

C0V

D3.6V

1. 横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，横向行驶车辆的变形会有（）。

A车身前部压缩变形

B车身后部压缩变形

C车身后部弯曲变形

D车身前部左右弯曲变形

2. 某检测站在滚筒式制动试验台上进行制动力测试时，经常发生轮胎被剥伤的情况。发生轮胎被剥伤情况，主要源于滚筒机构，只有通过对滚筒机构的分析，才能找到滚筒剥伤轮胎的原因，请回答下列问题。下列关于发生剥伤轮胎的原因，哪些是正确的？（）

A滚筒表面太粗糙，轮胎与滚筒附着系数太大

B滚筒上有异物

C第三滚筒电机控制装置不协调，在车轮抱死后电机仍在转动

D滚筒转速太高

3. 乘用车驾驶室前风窗玻璃应采用（）

A夹层玻璃

B塑玻复合材料

C钢化玻璃

D区域钢化玻璃

E中空安全玻璃

1. 某自动变速器轿车，发动机排量2.0L，行驶里程70000公里，驾驶员来厂反映变速器升挡不正常，感觉高速时有打滑现象，故障灯不亮。
(1)维修人员确认故障，首先应（）。
A．读取故障码
B．检查发动机怠速转速
C．检查变速器油
D．检查变速器档位开关
(2)随后维修人员进行了如下操作：拉紧驻车制动，踩住制动踏板．变速器挂D档，迅速踏下加速踏板到最大，同时观察发动机转速。该操作属于（）。
A．变扭器锁止试验
B．变速器失速试验
C．变速器强制降档试验
D．发动机制动试验
(3)为进一步诊断故障，维修人员进行了道路试验．操作如下：D档行驶．车速100km／h左右，突然加速，发动机转速上升至4000r/min，车速明显提升，发动机转速下降。该操作属于（）。
A．变速器强制降档试验
B．变速器迟滞试验
C．变扭器锁止试验
D．变速器失失速试验
(4)在路试过程中，如果车速在80km/h时，迅速踏踏下加速踏板，感觉车速上升．发动机转速没有明显上升。该操作可以检查（）。
A．变速器升档功能
B．变速器升档转速
C．发动机动力性能
D．锁止离合器性能
(5)在路试过程中，变速器在正常情况下完成全部升档过程，发动机转速一般不超过（）。
A．2000r／min
B．3000r／min
C．4000r／min
D．5000r／min

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