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2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》2月19日

2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》2月19日

考试总分：15分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：160

试卷答案：有

试卷介绍： 2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》2月19日专为备考2025年民航碳排放管理员考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 主观题

1. 在民航碳排放核查中，现场访问是核查活动的必要组成部分。

A对

B错

2. 符合排放单位标准（EUC) 才能被航空公司用于抵消在CORSIA机制下的减排责任。

A对

B错

3. 综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。

A对

B错

4. 指任何通过协议，由出租人向承租人（航空运营人）仅提供航空器而丌提供飞行机组的租赁。

A对

B错

1. 一吨甲烷气体转换为二氧化碳当量的数量是？

A25

B298

C12200

D14800

2. 碳排放配额交易是基于市场的环境政策，对（）进行收费会直接导致航空运输企业可变成本增加。

A碳排放权

B温室气体排放权

C碳交易权

3. 欧盟通过法案宣布自（）年起将航空运输业纳入欧洲碳交易体系（EU ETS），新西兰、韩国等也将国内航空业纳入本国排放交易体系。

A2011

B2012

C2013

4. 报告主体的核算边界内设施范围不包括哪个?

A直接生产系统

B辅助生产系统

C附属生产系统

D租赁出去的设备

1. 国际航空全球减排目标措施包括（）。

A技术措施：飞机发动机技术进步

B运营措施和基础设施改善：提高运行效率

C可替代航空燃油（生物燃油）：全生命周期排放系数降低

D市场措施：税费、排放交易（ETS）、碳抵消机制等

2. 核查机构在核查过程中需保持一致性。一致性体现在（）。

A在整个报告期内的核算和报告的准则保持一致

B不同年度排放报告的核查方法保持一致

C在不同飞机运营人存在类似情形时，核查方法保持一致等

3. 民航碳排放管理办法核查活动通常包括（）

A通过面谈和观察收集为排放报告提供支持的证据；

B对温室气体信息系统及其控制的审查；

C将实际的数据流、程序、控制活动和燃料消耗监测方法与民航碳排放管理办法及飞机运营人排放监测计划中的规定要求进行比对。

4. CCER项目开发过程中，论证额外性并同时确立基准线的过程包括哪些内容?

A投资分析

B障碍分析

C敏感性分析

D普遍性分析

1. 碳交易对民航客运市场影响分析。

2. 航空运输二氧化碳排放量怎么计算？

3. 哪些航班可免于碳排放排放报告？

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