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2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》2月7日

2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》2月7日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1545

试卷答案：有

试卷介绍： 2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》2月7日专为备考2025年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 案例分析题

1. 火花塞在安装到发动机上之前，应先检查火花塞的间隙。

A对

B错

2. 如果测得车轮的侧滑量为正值，则认为主要是前束角过小引起的。

A对

B错

3. 无论是更换结构板还是装饰板，重点都在于准确的配合。

A对

B错

1. 《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）规定：汽车转向轮置于转角盘上，转动转向盘使转向轮达到原厂规定的最大转角，在全过程中用转向力测试仪测得的转动转向盘的操纵力不得大于（）N。

A120

B150

C245

2. 踩下加速踏板时，节气门开度增大，空气流量（）。

A减少

B增多

C不变

D以上都不对

3. 下列关于制动液的说法，正确的是（）。

A即使制动液流到车子的油漆表面也没有问题，因为制动液对橡胶和金属都不会造成腐蚀

B即使在一种制动液中混入了另一种沸点不同的制动液，原来的沸点仍将保持不变

C通常制动液也用作离合器液

1. （）属于超高强度钢。

A高塑性钢

B多相钢

C双相钢

D硼钢

2. 下列说法正确的是（）

A干式气缸套外壁直接比冷却水接触

B干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄

C干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好

D干式气缸套比湿式气缸套散热好

3. 可变排量压缩机的控制类型有（）。

A根据系统压力

B根据冷却液温度

C根据蒸发器表面温度

D根据车内温度

1. 一辆2002年1．8T轿车报修验车时尾气不合格，该车为4气门双顶置凸轮轴发动机，正时皮带驱动排气凸轮轴，排气凸轮轴通过凸轮轴调节器驱动进气凸轮轴转动。请根据提示判断故障可能原因。
(1)若是CO、HC数值偏高，其它正常，则可能的原因有（）。
A．空气流量计／进气压力传感器信号值比合理值偏大
B．氧传感器损坏
C．水温传感器阻值比合理值偏大
D．燃油压力偏低
(2)该车发动机同时伴有间歇性怠速抖动现象，请选择可能原因。（）。
A．某缸喷油嘴轻微渗漏
B．转速传感器损坏
C．进气系统泄漏
D．二元催化器转化效率低
(3)你认为检查三元催化器的方法有（）。
A．用诊断仪读故障码
B．用示波器检测前后氧传感器信号
C．测量排气背压判断是否阻塞
D．用诊断仪读取前后氧传感器数据
(4)若经电脑检测，该车报故障代码：“发动机转速传感器和霍尔传感器相位错误：正时过度超前”，分析可能原因。(多项选择)（）*（分值：5分）
A．发动机转速传感器损坏
B．霍尔传感器损坏
C．凸轮轴调节器安装错误
D．正时安装错误
(5)若在常温环境下，水温传感器反应的温度为-25度，可能会导致车辆出现的故障现象是（）。
A．混合气过浓
B．NOx严重超标
C．冷启动困难
D．热车启动困难

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