题库分类下载APP 帮助中心

当前位置：首页 > 考试 > 职业技能 > 机动车检测维修工程师 > 理论知识 >

2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》1月29日

2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》1月29日

考试总分：10分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1409

试卷答案：有

试卷介绍： 2025年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》1月29日专为备考2025年理论知识考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

开始答题

试卷预览

判断题 单选题 多选题 案例分析题

1. 电控防抱死制动系统通常将车轮的滑移率控制在10〜30%的范围内（）

A对

B错

2. 油漆涂料与稀释剂开桶时，用金属器械猛力敲击。

A对

B错

3. 车轮总成技术状况检验要求：车轮的安装位置应正确；车轮总成的横向摆动量和径向跳动量，对于总质量小于或等于4、5t的汽车不得大于5mm；其他车辆不得大于8mm。

A对

B错

1. 某一地区汽车保有量为12万辆，其中营运车保有量为2.5万辆，按照该地区车辆维修和检测管理和年度审验制度要求，技术等级评定和二级维护竣工检测每年各1次，拟规划建设一家汽车综合性能检测站，以满足该地区营运车辆的检测工作。汽车检测站工艺设计的顺序为：（）。

A技术设计、总体设计、施工设计

B总体设计、技术设计、施工设计

C施工设计、技术设计、总体设计

D总体设计、施工设计、技术设计

2. 根据GB／T3798.1-2005《汽车大修竣工出厂技术条件》，最大设计车速不小于100心仇的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量一般应不大于（）。

A10g

B5g

C3g

D15g

3. 关于金属的塑性变形问题，下面说法错误的是：（）

A金属的塑性变形是指在外力的作用下，发生能够恢复原始状态的变形

B金属产生塑性变形的同时会产生热

C导致金属产生塑性变形的应力大于金属的屈服应力

D若在正常使用中的金属零件产生塑性变形则意味着该零件不能符合使用要求

1. 汽车排放污染物的主要成分是（）等。

A一氧化碳

B二氧化碳

C碳氢化合物

D氮氧化物

2. 监督检查可以采取以下哪种方式进行（）

A联网监察

B查阅原始检验记录．调取检验报告

C检验能力比对试验

D审核年度工作报告和调查处理投诉案件

3. 关于电喇叭的调整，下述说法是正确的有（）

A改变铁芯气隙，可以改变喇叭发音音调

B铁芯气隙越大，音调越高

C铁芯气隙越大，音调越低

D改变触点压力可以改变音量

1. 某车打开空调时，水温表指示冷却液温度过高并报警。请回答下列问题。
(1)如果你是主修，需要检查的内容有：（）。
A．冷却液液面
B．发动机故障码
C．空调制冷剂压力
D．冷却液实际温度
(2)如果散热器进、出口温差过大，可能的原因有：（）。
A．散热器内有堵塞
B．冷却风扇不工作
C．水泵有故障
D．节温器有故障
(3)如果冷却系统加注口盖的空气蒸汽阀常开，不可能造成的故障现象是（）。
A．高温高压水从加注口盖冲出
B．散热器爆裂
C．膨胀水壶中的冷却液增多
D．低速风扇常转
(4)可能造成水温高的原因还有：（）。
A．点火时间过迟
B．电动风扇控制电路
C．混合气太稀
D．机油消耗量过大

相关试卷

相关题库

手机浏览器扫码下载

关注
公众号

微信扫码关注

微信
小程序

微信扫码关注

微信扫码添加老师微信