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2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》1月29日

2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》1月29日

考试总分：15分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1594

试卷答案：有

试卷介绍： 2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》1月29日专为备考2025年民航碳排放管理员考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

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判断题 单选题 多选题 主观题

1. 综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。

A对

B错

2. 按照租赁协议，承租人租赁飞机时携带出租人一同或者多同机组成员的租赁，而丏在租赁过程中，被租赁飞机的标志不变、飞机号不变。

A对

B错

3. 纳入核算范围的飞机为排放主体实际运营的飞机，包括自有及租赁的飞机。按自然年对航空运输业排放主体进行核算和报告。

A对

B错

4. CAEP正式会议由理事会召集召开，通常3年举行一次。

A对

B错

1. 各种运输方式中，完成等量的换算周转量所要消耗的能源最多的是（）.

A公路

B民航

C海运

D铁路

2. 下列哪种物质不属于温室气体?

A六氟化硫SF₆

B氧化亚氮,N_2O

C氧气O₂

D甲烷CH₄

3. 一吨甲烷气体转换为二氧化碳当量的数量是？

A25

B298

C12200

D14800

4. 气候峰会带头减排:按参会的每位领导人他的一名随员乘飞机产生的排放量计算，本次会议共产生（）吨二氧化碳。

A471吨

B451吨

C460吨

D461吨

1. 国际航空全球减排目标措施包括（）。

A技术措施：飞机发动机技术进步

B运营措施和基础设施改善：提高运行效率

C可替代航空燃油（生物燃油）：全生命周期排放系数降低

D市场措施：税费、排放交易（ETS）、碳抵消机制等

2. 下列有关民用航空飞活动二氧化碳排放核查报告编制原则说法正确的是（）。

A核查报告的编写需遵循客观独立、公平公正、诚实守信、实事求是的原则。

B核查机构应独立于接受核查的报告责任主体，避免直接或间接利益冲突。

C核查员在核查过程中需保持客观，核查结论需以核查过程中获得的客观依据为基础，避免任何偏见，不受其它利益方的影响。

D核查机构不应参与所核查的排放报告编写，不得参与被核查单位的监测计划编制和监测过程操作。

3. 民航碳排放管理办法核查活动通常包括（）

A通过面谈和观察收集为排放报告提供支持的证据；

B对温室气体信息系统及其控制的审查；

C将实际的数据流、程序、控制活动和燃料消耗监测方法与民航碳排放管理办法及飞机运营人排放监测计划中的规定要求进行比对。

4. 影响航空器二氧化碳排放的主要因素有哪些（）。

A飞机机型

B发动机和燃油的种类

C燃油的排放系数

D飞行的距离

E飞机的工作条件

1. 未来我国航空运输行业要进一步降低燃油消耗，提高碳排放生产率，需要采取哪些措施？

2. 航空运输二氧化碳排放量怎么计算？

3. 民航碳排放核查报告有哪些要求？

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