2022年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》1月26日

A监测计划的复杂性， 例如飞机种类的数量、 不同的监测方法等。

B内部控制活动的成熟度。

C数据流活动的成熟度。

D是否已取得管理体系认证， 且认证范围覆盖了 民航排放的数据和信息。

A技术措施： 飞机发动机技术进步

B运营措施和基础设施改善： 提高运行效率

C可替代航空燃油（生物燃油） ： 全生命周期排放系数降低

D市场措施： 税费、 排放交易（ETS） 、 碳抵消机制等

A在整个报告期内的核算和报告的准则保持一致

B不同年度排放报告的核查方法保持一致

C在不同飞机运营人存在类似情形时， 核查方法保持一致等

A核查报告的编写需遵循客观独立、 公平公正、 诚实守信、 实事求是的原则。

B核查机构应独立于接受核查的报告责任主体， 避免直接或间接利益冲突。

C核查员 在核查过程中需保持客观， 核查结论需以核查过程中获得的客观依据为基础， 避免任何偏见， 不受其它利益方的影响。

D核查机构不应参与 所核查的排放报告编写， 不得参与被核查单位的监测计划编制和监测过程操作。