注册 题库分类 下载APP 帮助中心
当前位置：首页 > 考试 > 职业资格 > 碳排放管理员 > 民航碳排放管理员 >
2023年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》8月3日

2023年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》8月3日

考试总分：15分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：256

试卷答案：有

试卷介绍： 2023年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》8月3日专为备考2023年民航碳排放管理员考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

开始答题

试卷预览

判断题 单选题 多选题 主观题
  • 1. 不同航程的客运市场受碳价影响不同，总体来看随着OD市场间距离的增加票价变动量相应增加，主要原因是单位旅客碳排放总量随距离增加而上升，此时碳排放成本也相应增加。

    A对

    B错

  • 2. 2017年3月6日，由 36 个理事国组成的国际民航组织理事会已通过了新的航空器二氧化碳排放标准， 该标准将减少航空温室气体排放对全球气候的影响。

    A对

    B错

  • 3. 航空碳排放量需要归因到其中航空客运中，由乘客直接负责。

    A对

    B错

  • 4. 综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。

    A对

    B错

  • 1. 量化温室气体的计算结果应以什么单位表示?

    AMWh

    BGJ

    CNm3

    DtCO2e

  • 2. 从企业供给角度，若航空运输企业增加了碳排放这一项成本，会通过（）手段来减少碳排放量。

    A调整机票价格

    B减少人力支出

    C加大减排技术投资

  • 3. 欧盟通过法案宣布自 （） 年起将航空运输业纳入欧洲碳交易体系（EU ETS），新西兰、韩国等也将国内航空业纳入本国排放交易体系。

    A2011

    B2012

    C2013

  • 4. 虽然全球航空业碳排放占全球碳排放总量的比例不到（），但近年来民航运输快速增长、行业总体呈现良好势头，碳排放的增长速度是所有行业中最快的。

    A1.5%

    B1.0%

    C2.0%

  • 1. 国际航空全球减排目标措施包括（）。

    A技术措施： 飞机发动机技术进步

    B运营措施和基础设施改善： 提高运行效率

    C可替代航空燃油（生物燃油） ： 全生命周期排放系数降低

    D市场措施： 税费、 排放交易（ETS） 、 碳抵消机制等

  • 2. 核查机构在核查过程中需保持一致性。 一致性体现在（）。

    A在整个报告期内的核算和报告的准则保持一致

    B不同年度排放报告的核查方法保持一致

    C在不同飞机运营人存在类似情形时， 核查方法保持一致等

  • 3. 民航碳排放管理办法核查活动通常包括（）

    A通过面谈和观察收集为排放报告提供支持的证据；

    B对温室气体信息系统及其控制的审查；

    C将实际的数据流、程序、控制活动和燃料消耗监测方法与民航碳排放管理办法及飞机运营人排放监测计划中的规定要求进行比对。

  • 4. 活动数据指企业进行二氧化碳排放活动程度的测量值，主要包括:1）能源活动中能源的消耗量;和2)工业生产过程中原材料消耗量、产品或半成品产出量等。对于水泥企业，下列哪些数据属于活动数据?

    A燃料的消耗量(吨或标准立方米)、对应燃料的低位发热值

    B水泥生料重量、熟料产量

    C购入的电量和热力量

    D输出的电量和热力量

  • 1. 航空运输二氧化碳排放量怎么计算？
  • 2. 民航碳排放核查范围包括？
  • 3. 哪些航班可免于碳排放排放报告？
相关试卷
相关题库