2023年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》7月30日

考试总分:15分

考试类型:模拟试题

作答时间:60分钟

已答人数:958

试卷答案:有

试卷介绍: 2023年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》7月30日专为备考2023年民航碳排放管理员考生准备,帮助考生通过每日坚持练习,逐步提升考试成绩。

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试卷预览

  • 1. 碳排放系数也被成为碳排放因子,指航行中每使用单位的航空燃料所排放的二氧化碳气体的量,这个系数对温室气体的排放量有重大作用。

    A

    B

  • 2. 国家对航空器在其领土之上的空域中的碳排放有排他性的管辖权。

    A

    B

  • 3. 减少航空运输过程中的碳排放是实现《京都议定书》目标的重要前提。

    A

    B

  • 4. 综合机型航行的距离越远,其选用的飞机机型越大,其航次单位乘客碳排放量也就越小。

    A

    B

  • 1. 从企业供给角度,若航空运输企业增加了碳排放这一项成本,会通过()手段来减少碳排放量。

    A调整机票价格

    B减少人力支出

    C加大减排技术投资

  • 2. ()年-()年,航空运输企业二氧化碳排放总量逐年增长

    A2010,2013

    B2011,2014

    C2012,2015

  • 3. 报告主体的核算边界内设施范围不包括哪个?

    A直接生产系统

    B辅助生产系统

    C附属生产系统

    D租赁出去的设备

  • 4. 下列哪种物质不属于温室气体?

    A六氟化硫SF6

    B氧化亚氮,N2O

    C氧气O2

    D甲烷CH4

  • 1. 影响航空器二氧化碳排放的主要因素有哪些()。

    A飞机机型

    B发动机和燃油的种类

    C燃油的排放系数

    D飞行的距离

    E飞机的工作条件

  • 2. 碳资产融资可以采用以下哪种形式?

    A碳配额质押

    B碳减排量质押

    C碳债券

    D碳配额回购交易

  • 3. CCER项目第三方减排量核证流程实施阶段包括哪些环节?

    A检测报告公示

    B文件评审

    C现场访问

    D核证报告制作

  • 4. 核查机构使用 标准化核查方法评估飞机运营人提供信息的质量, 并编写核查报告。 方法包括但不限于()。

    A检查飞机运营人提供的数据和信息的完整性

    B判断机队信息是否存在重大偏差, 航段数据是否完整, 航段归属、 飞机租赁信息、 豁免航班信息是否正确等

    C若发现异常值、 异常波动和趋势、 数据缺失、 与其他相关信息不一致或与预期数值、 比率显著不同的数据, 需要求飞机运营人对此提供解释, 同时提供其他的相关证据予以支持。

    D根据提供的解释和其他证据, 核查机构需评估这些异常对所报告数据产生的影响。

  • 1. 未来我国航空运输行业要进一步降低燃油消耗,提高碳排放生产率,需要采取哪些措施?
  • 2. -(-6)=
  • 3. 民航碳排放概念。