题库分类下载APP 帮助中心

当前位置：首页 > 考试 > 职业资格 > 碳排放管理员 > 民航碳排放管理员 >

2023年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》6月17日

2023年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》6月17日

考试总分：15分

考试类型：模拟试题

作答时间：60分钟

已答人数：1288

试卷答案：有

试卷介绍： 2023年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》6月17日专为备考2023年民航碳排放管理员考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。

开始答题

试卷预览

判断题 单选题 多选题 主观题

1. 在民航碳排放核查中，核查机构依据相关标准，对飞机运营人按照排放监测计划编制的排放报告进行核查，做出结论性的核查陈述，并出具核查报告。

A对

B错

2. 航空运输企业在参与碳排放权交易后，不涉及碳排放权交易市场。

A对

B错

3. 综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。

A对

B错

4. 优化航线结构、提高发动机驱动效率、使用生物航空燃油都可以减少航空碳排放。

A对

B错

1. 各种运输方式中，完成等量的换算周转量所要消耗的能源最多的是（）.

A公路

B民航

C海运

D铁路

2. 目前国际航空领域，官方对二氧化碳排放量的计算主要包括 ICAO、IPCC 以及（）三种计算方法。

APeter

B欧盟航空排放

CCherie

3. （）年，国际民用航空组织（ICAO）在第 39 届大会上通过了全球基于市场措施（GMBM）的国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA），成为全球范围内第一个行业性市场减排机制。

A2016

B2017

C2018

4. 确定和选择排放因子是否需要考虑时效性?

A需要

B不需要

C均可

1. 国际航空全球减排目标措施包括（）。

A技术措施：飞机发动机技术进步

B运营措施和基础设施改善：提高运行效率

C可替代航空燃油（生物燃油）：全生命周期排放系数降低

D市场措施：税费、排放交易（ETS）、碳抵消机制等

2. 核查机构描述风险评估考虑的因素及主要结果。风险评估考虑如下因素（）。

A监测计划的复杂性，例如飞机种类的数量、不同的监测方法等。

B内部控制活动的成熟度。

C数据流活动的成熟度。

D是否已取得管理体系认证，且认证范围覆盖了民航排放的数据和信息。

3. 核查机构在核查过程中需保持一致性。一致性体现在（）。

A在整个报告期内的核算和报告的准则保持一致

B不同年度排放报告的核查方法保持一致

C在不同飞机运营人存在类似情形时，核查方法保持一致等

4. 活动数据指企业进行二氧化碳排放活动程度的测量值，主要包括:1）能源活动中能源的消耗量;和2)工业生产过程中原材料消耗量、产品或半成品产出量等。对于水泥企业，下列哪些数据属于活动数据?

A燃料的消耗量(吨或标准立方米)、对应燃料的低位发热值

B水泥生料重量、熟料产量

C购入的电量和热力量

D输出的电量和热力量

1. 哪些航班可免于碳排放排放报告？

2. 民航碳排放核查报告有哪些要求？

3. 民航二氧化碳排放的特点。

相关试卷

相关题库

手机浏览器扫码下载

关注
公众号

微信扫码关注

微信
小程序

微信扫码关注

微信扫码添加老师微信