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当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时,应在信号故障的区段范围前后各增加一个防护区间及车站,作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。 发车手信号的显示地点:有站台的,在靠近发车端列车驾驶室站台一侧的侧窗旁安全位置;无站台的,在靠近列车发车端驾驶室线路安全位置。 非图定列车出场作业时,列车进入正线后,车站值班员(行车)通过CCTV确认列车驾驶模式、列车班次、列车运行线。 手摇道岔接发车作业时,车站值班员(行车)通过对讲机接收手摇道岔人员故障道岔现场检查情况并复诵。 列车出发后途中退回发车站时,由发车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。 集中站控制权转换作业,车站值班员(行车)与运营调度员核对集中站范围内所有信号、进路模式、列车位置、非正常方式运行的列车、调度员运营调整要求。 运营列车站台错开门时,车站值班员(行车)通知站务员对车厢内乘客情况进行检查。 电话闭塞法是相邻两站(场、段)通过电话联系形式确认区间空闲,并以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种行车组织方法。 运营列车站台错开门时,车站值班员(行车)通知站务员对站台乘客情况进行检查。 引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控。