判断题
1、综合机型航行的距离越远,其选用的飞机机型越大,其航次单位乘客碳排放量也就越小。
答 案:对
2、第9届CAEP会议于2013年在迪拜召开, 第10届CAEP会议于2016年在加拿大召开。
答 案:对
3、航空运输企业以及其他行业的控排企业是碳市场参与配额交易的主体,完成减排目标的企业自身实际碳排放量小于所拥有的配额排放量。
答 案:对
4、EU ETS指令规定:自2012年1月1日起,所有在欧盟机场起飞和降落的航班全程排放的二氧化碳都必须纳入EU ETS 。
答 案:对
单选题
1、确定温室气体报告主体的核算边界应采取哪种方法?
答 案:C
2、民航碳排放核查是为了确保飞机运营人按照经民航主管部门批准的排放监测计划对()排放量和运输总周转量进行监测, 排放报告正确且可靠(即没有重大错报和严重不符合) 。
答 案:A
3、量化温室气体的计算结果应以什么单位表示?
答 案:D
4、目前国际航空领域,官方对二氧化碳排放量的计算主要包括 ICAO、IPCC 以及()三种计算方法。
答 案:B
多选题
1、工业企业开展温室气体排放核算和报告工作,应遵守以下哪些基本原则:
答 案:ABCDE
2、CCER项目开发过程中,论证额外性并同时确立基准线的过程包括哪些内容?
答 案:AB
3、核查机构描述风险评估考虑的因素及主要结果。 风险评估考虑如下因素()。
答 案:ABCD
4、影响航空器二氧化碳排放的主要因素有哪些()。
答 案:ABCDE
主观题
1、民航碳排放核查范围包括?
答 案:核查范围须覆盖排放报告的整个报告周期以及实现核查目标所必需的活动。核查机构宜在清晰地理解飞机运营人的活动以及所必需的核查活动的复杂性之后,才能接受核查任务。核查机构与飞机运营人的合同中须说明和界定核查范围,包括必要的现场访问以及对飞机运营人数据的访问等。
2、民航碳排放核查目标是什么?
答 案:民航碳排放核查是为了确保飞机运营人按照经民航主管部门批准的排放监测计划对CO2排放量和运输总周转量进行监测,排放报告正确且可靠(即没有重大错报和严重不符合)。
3、-(-6)=
答 案:-(-6)=(-1)×(-6)=6