2024年碳排放管理员《民航碳排放管理员》每日一练试题04月19日

<p class="introTit">判断题</p><p>1、综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。</p><p>答 案：对</p><p>2、航空碳排放量需要归因到其中航空客运中，由乘客直接负责。</p><p>答 案：对</p><p>3、进口国的碳减排制度为碳税时， 碳关税表现为税收的形式， 当进口国的碳减排制度为限额与交易制度时， 碳关税表现为配额的形式。</p><p>答 案：对</p><p>4、核查机构应采取多种有效方式实施现场访问，主要包括审核文件和客观证据、约见重点排放单位有关人员、核实排放设施、测量设备的配置和监测系统的运行等。</p><p>答 案：对</p><p class="introTit">单选题</p><p>1、下列哪种物质不属于温室气体?</p><ul><li>A：六氟化硫SF<sub>6</li><li>B：氧化亚氮,N<sub>2O</li><li>C：氧气O<sub>2</li><li>D：甲烷CH<sub>4</li></ul><p>答 案：C</p><p>2、如果每个飞机旅客将携带的行李减少低于20公斤，就可能在全球范围内，每年减少200万吨（）气体的排放。</p><ul><li>A：二氧化碳</li><li>B：水蒸气</li><li>C：甲烷</li><li>D：氧化亚氮</li></ul><p>答 案：A</p><p>3、首批纳入全国统一碳市场的行业是下列哪个行业?</p><ul><li>A：发电行业</li><li>B：水泥行业</li><li>C：钢铁行业</li><li>D：以上都是</li></ul><p>答 案：A</p><p>4、报告主体的核算边界内设施范围不包括哪个?</p><ul><li>A：直接生产系统</li><li>B：辅助生产系统</li><li>C：附属生产系统</li><li>D：租赁出去的设备</li></ul><p>答 案：D</p><p class="introTit">多选题</p><p>1、工业企业开展温室气体排放核算和报告工作，应遵守以下哪些基本原则:</p><ul><li>A：相关性</li><li>B：完整性</li><li>C：一致性</li><li>D：准确性</li><li>E：透明性</li></ul><p>答 案：ABCDE</p><p>2、核查机构在核查过程中需保持一致性。 一致性体现在（）。</p><ul><li>A：在整个报告期内的核算和报告的准则保持一致</li><li>B：不同年度排放报告的核查方法保持一致</li><li>C：在不同飞机运营人存在类似情形时， 核查方法保持一致等</li></ul><p>答 案：ABC</p><p>3、CCER项目第三方减排量核证流程实施阶段包括哪些环节?</p><ul><li>A：检测报告公示</li><li>B：文件评审</li><li>C：现场访问</li><li>D：核证报告制作</li></ul><p>答 案：BC</p><p>4、民航碳排放管理办法核查活动通常包括（）</p><ul><li>A：通过面谈和观察收集为排放报告提供支持的证据；</li><li>B：对温室气体信息系统及其控制的审查；</li><li>C：将实际的数据流、程序、控制活动和燃料消耗监测方法与民航碳排放管理办法及飞机运营人排放监测计划中的规定要求进行比对。</li></ul><p>答 案：ABC</p><p class="introTit">主观题</p><p>1、哪些航班可免于碳排放排放报告？</p><p>答 案：在核查中，核查机构宜检查飞机运营人是否确实正确地确定了可免于报告的航班，仅靠航段数据库中设置的过滤器来识别或标记哪些航段可免于报告是不够的。飞机运营人宜能够提供关于如何将航段任务类型（例如医疗任务）归属给特定航段的作业指导程序。核查机构必须检查这些程序及相应的理解是否符合民航碳排放管理办法的要求。在极罕见的情况下，可能需要定义额外的航段任务类型。在飞机运营人控制中心进行面谈，可能有助于获取员工正确应用航空任务类型的充分证据。</p><p>2、民航碳排放概念。</p><p>答 案：碳排放也叫做温室气体排放。这是因为温室气体中最主要为二氧化碳，因此通常用碳一词作为简称，虽然不是十分精准，但是将“二氧化碳排放”简称为“碳排放”，人们可以更容易理解并接受温室气体的排放的意义和状况。 温室气体主要有二氧化碳、甲烷、一氧化二碳、氢氧碳化物等。其中交通运输业排放的温室气体主要是二氧化碳，它的排放量占了总量的13.5%；民航运输业碳排放所占总量的比例接近于2%，占交通运输行业碳排放量的12%。民航业不仅仅是指民航运输业，同时也包括了民航制造业及航空器的维修行业。因此，民航碳排放包括了飞行器制造以及在使用过程中的碳排放，而民航运输业是航空业的主要碳排放源。</p><p>3、民航碳排放核查范围包括？</p><p>答 案：核查范围须覆盖排放报告的整个报告周期以及实现核查目标所必需的活动。核查机构宜在清晰地理解飞机运营人的活动以及所必需的核查活动的复杂性之后，才能接受核查任务。核查机构与飞机运营人的合同中须说明和界定核查范围，包括必要的现场访问以及对飞机运营人数据的访问等。</p>