2024年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题04月13日

<p class="introTit">判断题</p><p>1、液压操纵式离合器踏板自由行程可以通过偏心销和工作缸推杆进行调整。</p><p>答 案：对</p><p>2、无论对什么样的客户都同样热情，是在机动车维修服务过程中“办事公道”的具体体现。</p><p>答 案：对</p><p>3、为使制动检测台能同时检测车轴两端左、右车轮的制动力，除框架、指示与控制装置外，其他装置也安装在制动台侧面。</p><p>答 案：错</p><p class="introTit">单选题</p><p>1、某运输公司车队有20辆同型号的大客车，最近陆续有5辆车驾驶员反映出现前轮异常磨损现象。请回答下列问题：经检查发现，上述车辆两前轮普遍存在胎面外侧磨损较大的现象，可能的原因是：（）</p><ul><li>A：车轮外倾角过大</li><li>B：前束过小</li><li>C：轮胎气压过高</li><li>D：轮毂轴承松旷</li></ul><p>答 案：A</p><p>2、根据交通运输部《机动车维修管理规定》，在机动车维修质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经返厂修理一定次数后仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用，题干中“一定次数”的规定为（）。</p><ul><li>A：两次</li><li>B：三次</li><li>C：四次</li><li>D：五次</li></ul><p>答 案：A</p><p>3、使用塑料间隙测量条测量曲轴淆配间隙时，下列说法正确的是（）。</p><ul><li>A：将塑料间隙测量条放好以后，应转动曲轴</li><li>B：塑料间隙测量条放好以后，应用规定力矩将主轴承盖拧紧</li><li>C：塑料间隙测量条放好以前，应对整个曲轴轴颈进行润滑</li><li>D：塑料间隙测量条被夹扁后，应用千分尺测量压扁后的厚度</li></ul><p>答 案：B</p><p class="introTit">多选题</p><p>1、车辆唯一性认定，应根据（），VIN代码或车架号等与注册登记资料核对。</p><ul><li>A：车辆号牌</li><li>B：车辆类型</li><li>C：发动机号</li><li>D：车身颜色</li></ul><p>答 案：ABC</p><p>2、在检修空调系统时，制冷剂压力表显示高压侧压力过低，低压侧压力过高，则说明（）。</p><ul><li>A：系统有水分</li><li>B：压缩机磨损</li><li>C：系统有空气</li><li>D：皮带打滑</li></ul><p>答 案：BD</p><p>3、可以使用（）来准确识别塑料件的种类。</p><ul><li>A：燃烧法</li><li>B：编号识别</li><li>C：黏结测试</li><li>D：挠性识别</li></ul><p>答 案：BCD</p><p class="introTit">案例分析题</p><p>1、某车自动变速箱采用辛普森行星齿轮结构，行驶中在2档升3档时出现短暂打滑现象，且在升入四档后车辆提速缓慢，发动机转速上升明显，其他档位正常，用诊断仪检查变速箱控制单元内没有故障存储，测量变速箱主油压正常。下图为变速箱各档位离合器、制动器的工作图。 <img src="https://img2.meite.com/questions/202109/01612ee23a6a113.png" /> Gear=档位。B1、B2=制动器。Kl、K2、K3=离合器。F=单向离合器LC=锁止离合器。H=变矩器未锁止M=变矩器锁止X=接合<br />(1)根据上图变速箱三档工作时，投入工作的制动器、离合器是（）。<br />A．B1K1<br />B．B2K1<br />C．K1K2<br />D．K1K3<br />(2)若车辆前进档各档行驶正常，倒档不能行驶的可能原因是（）。<br />A．B1<br />B．K2<br />C．K1<br />D．F<br />(3)出现题干所述故障的可能原因是（）。<br />A．离合器K1不良<br />B．制动器B2不良<br />C．离合器K3不良<br />D．锁止离合器LC不良<br />(4)车辆无法起步，挂入档位立即熄火并伴有明显冲击，故障应是（）。<br />A．离合器K1锁死<br />B．制动器B1锁死<br />C．制动器B2锁死<br />D．锁止离合器LC锁死</p><p>答 案：1.D 2.B 3.C 4.C</p>