2024年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题03月26日

<p class="introTit">判断题</p><p>1、双回路液压制动系中的制动主缸一般采用并联式双腔制动主缸。</p><p>答 案：错</p><p>2、按《道路运输车辆技术等级划分及技术评定要求》（JT/T198—2016）规定，道路运输车辆技术评定内容，不包括排放污染物检测。</p><p>答 案：错</p><p>3、汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死更危险。</p><p>答 案：对</p><p class="introTit">单选题</p><p>1、空调控制单元保险故障（假设X51A保险丝盒—仪表板内保险F21DA断路，视频“空调保险故障.mp4”没设故障。）查询维修资料判断空调控制单元B+供电由哪个保险控制（）</p><ul><li>A：F21DA</li><li>B：F4DA</li><li>C：F36UA</li><li>D：F2UB</li></ul><p>答 案：A</p><p>2、造成两个前轮的胎冠花纹外侧同时异常磨损的原因是（）。</p><ul><li>A：前束值过小</li><li>B：气压过高</li><li>C：主销内倾角过大</li><li>D：车轮外倾角过小</li></ul><p>答 案：A</p><p>3、以下关于液压挺杆的叙述错误的是（）</p><ul><li>A：液压挺杆中柱塞和油缸的配合间隙不超过0.005mm</li><li>B：液压挺杆必须整套更换，不能进行调整或维修</li><li>C：气门受热膨胀时，低压油腔的油向高压油腔泄漏一部分</li><li>D：凸轮和液压挺杆之间的间隙大于0.2mm，则更换液压挺杆</li></ul><p>答 案：C</p><p class="introTit">多选题</p><p>1、下列氧化物中属于酸酐的有（）。</p><ul><li>A：CO<sub>2</li><li>B：SO<sub>3</li><li>C：P<sub>2O<sub>5</li><li>D：SiO<sub>2</li></ul><p>答 案：ABD</p><p>2、柴油机的燃烧过程包括（）。</p><ul><li>A：滞燃期</li><li>B：速燃期</li><li>C：缓燃期</li><li>D：补燃期</li></ul><p>答 案：BCD</p><p>3、发动机实际循环与理论循环相比，实际循环存在的损失有（）。</p><ul><li>A：实际工质影响损失</li><li>B：进气损失</li><li>C：传热和流动损失</li><li>D：排气损失</li></ul><p>答 案：ABCD</p><p class="introTit">案例分析题</p><p>1、某车打开空调时，水温表指示冷却液温度过高并报警。请回答下列问题。<br />(1)如果你是主修，需要检查的内容有：（）。<br />A．冷却液液面<br />B．发动机故障码<br />C．空调制冷剂压力<br />D．冷却液实际温度<br />(2)如果散热器进、出口温差过大，可能的原因有：（）。<br />A．散热器内有堵塞<br />B．冷却风扇不工作<br />C．水泵有故障<br />D．节温器有故障<br />(3)如果冷却系统加注口盖的空气蒸汽阀常开，不可能造成的故障现象是（）。<br />A．高温高压水从加注口盖冲出<br />B．散热器爆裂<br />C．膨胀水壶中的冷却液增多<br />D．低速风扇常转<br />(4)可能造成水温高的原因还有：（）。<br />A．点火时间过迟<br />B．电动风扇控制电路<br />C．混合气太稀<br />D．机油消耗量过大</p><p>答 案：1.ABD 2.AD 3.B 4.ABC</p>