2024年机动车检测维修工程师《理论知识》每日一练试题03月18日

<p class="introTit">判断题</p><p>1、捷达轿车液压助力转向出现左右转向轻重不一致时，说明控制阀损坏。</p><p>答 案：错</p><p>2、一般汽车应具有一定的不足转向特性，从而提高行驶的稳定性。</p><p>答 案：对</p><p>3、空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的电容器是为了吸收线圈断电时所产生的瞬间高电压。</p><p>答 案：错</p><p class="introTit">单选题</p><p>1、空调压缩机电磁离合器故障（假设压缩机电磁离合器故障，视频“压缩机离合器.mp4”没设故障）关闭点火开关，拔下压缩机电磁离合器插头，用维修工具测量1号脚控制线路连接状态（）</p><ul><li>A：断路</li><li>B：短路至电源</li><li>C：正常</li><li>D：间歇性断路</li></ul><p>答 案：C</p><p>2、某一辆在用汽车在经过反力式滚筒制动台对其后轮制动力检测后，车主领取检测报告时提出疑义：该车后制动力平衡为15%判为不合格，而另一辆车的后制动力平衡为20%却判为合格。根据GB7258-2017，你认为最合理的解释是：（）</p><ul><li>A：在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时，制动力平衡≤30%；当后轴制动力小于后轴荷60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤10%</li><li>B：在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时，制动力平衡≤20%；当制动力小于后轴荷60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤8%</li><li>C：在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时，制动力平衡≤24%；当制动力小于后轴荷60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤5%</li><li>D：在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时，制动力平衡≤20%；当制动力小于后轴荷60%时，制动力差的最大值与该轴荷之比≤5%</li></ul><p>答 案：A</p><p>3、在钳式制动器中，用于自动调整摩擦片与制动盘之间的间隙的部件是（）。</p><ul><li>A：弹性密封环</li><li>B：调整楔块</li><li>C：调整螺栓</li><li>D：调整钢丝</li></ul><p>答 案：A</p><p class="introTit">多选题</p><p>1、用移动式千斤顶举升车辆时，可以举升车辆的（）。</p><ul><li>A：纵梁</li><li>B：悬架臂</li><li>C：后桥</li><li>D：车地板</li></ul><p>答 案：ABC</p><p>2、可以实时显示测量数据的测量系统有（）。</p><ul><li>A：激光测量系统</li><li>B：通用测量系统</li><li>C：自由臂测量系统</li><li>D：超声波测量系统</li></ul><p>答 案：AD</p><p>3、横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，横向行驶车辆的变形会有（）。</p><ul><li>A：车身前部压缩变形</li><li>B：车身后部压缩变形</li><li>C：车身后部弯曲变形</li><li>D：车身前部左右弯曲变形</li></ul><p>答 案：AD</p><p class="introTit">案例分析题</p><p>1、按GB7258-2012标准规定，当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时，可用道路试验检验，并以满载道路试验结果为准。于是有人提出，制动试验都用道路试验，而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。对此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。<br />（1）以下对于道路试验方法的优点描述正确的是：（）。<br />A.直观、简便，能真实反映汽车实际运行中汽车动态的制动性能<br />B.能综合反映汽车其他系统的结构对制动性能的影响<br />C.不需要大型设备和厂房<br />D.不需要专门的检测人员<br />（2）以下对于道路试验方法的缺点描述正确的是（）。<br />A.只能反映制动性能好坏，对各轮的制动状态及制动力分配无法定量分析<br />B.不易诊断故障发生的具体部位<br />C.重复性较差<br />D.有安全隐患<br />（3）以下对于台架试验的优点描述正确的是（）。<br />A.迅速、准确、经济、安全<br />B.真实反映汽车运行中的制动状态<br />C.能测制动全过程的制动性能<br />D.有利于分析前、后轴制动力分配及每轴制动力平衡状态、制动协调时间等，为故障诊断提供依据<br />（4）以下对于台架试验的缺点描述正确的是：（）。<br />A.前轴车轮抱死而不易测得前轮最大制动力<br />B.同一试验台对不同车辆，因而车辆轮胎在试验台滚筒间的安置角不同及非测试轮胎的制动性能而影响其制动测试能力<br />C.不能反映悬架、转向等新系统性能对制动的影响<br />D.不能反映发动机运行状态的影响</p><p>答 案：（1）ABC   （2）ABCD<br />（3）ACD<br />（4）ABC</p>