判断题

1、硫酸等强酸类腐蚀品起火后，宜用喷雾水流扑救，也可用雾状水流扑救。（）

答 案：对

2、在生产、运输及使用可燃气体、液体时，应特别注意防止“跑、冒、滴、漏”。（）

答 案：对

3、船舶火灾控制计划是由防火安全小组制定、审核和批准的。（）

答 案：错

4、应在一小时的标准耐火试验至结束时能防止烟及火焰通过的构造属于A级分隔。（）

答 案：对

5、在船舶灭火过程中，只依靠经验判断，就可作出正确的情报决策。（）

答 案：错

单选题

1、散装石油的货油舱起火，在可能时首先应：

• A：关闭所有阀门
• B：向舱内施放空气泡沫
• C：向舱内施放二氧化碳
• D：用强水流冷却火场周围

答 案：A

2、机舱失火最适宜的控制通风方法是：

• A：横向通风
• B：断电通风
• C：旺盛通风排除烟和热量
• D：垂直通风

答 案：D

3、驾驶台接到火灾报警后，应首先：

• A：采取有利于控制火势蔓延的航行方法；
• B：采取关闭驾驶台能控制的通往火场的所有通风；
• C：向全船发出消防警报；
• D：以上均可。

答 案：C

4、一般来说，空气中的含氧量至少有______才能维持燃烧。

• A：8%
• B：16%
• C：18%
• D：20%

答 案：B

5、下列关于热的传播形式说法错误的是：_______。

• A：热传导主要是靠物质彼此接触的微粒间能量交换实现的；
• B：以热射线的形式传播热能的现象为辐射；
• C：以热微粒形式传播热能的现象为对流。分为液体对流、气体对流；
• D：热的三种传播形式都受介质影响，都易造成火势蔓延。

答 案：D